{"product_id":"evo1103","title":"Système d'admission d'air froid Injen EVOLUTION - Moteurs BMW N20\/N26 (F22\/F3X)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInjen est fier de présenter le tout nouveau système d'admission d'air froid scellé Evolution (EVO) pour la BMW Série 3 2012-2016 ! L'admission d'air froid EVO1103 a été conçue à l'aide d'outils et de techniques d'ingénierie de pointe pour produire le système d'admission de nouvelle génération. Ce système d'admission est à un tout nouveau niveau. Le grand boîtier offre non seulement une beauté sous le capot, mais il renferme également un impressionnant filtre à air sec Injen SuperNano-Web pour fournir à la fois un flux d'air exceptionnel et des performances accrues.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSoyons tous honnêtes, Injen aime garder les choses au frais, c'est pourquoi le filtre à air est situé dans la meilleure position possible du compartiment moteur, aidant à empêcher cet air chaud indésirable de pénétrer dans votre admission. Cela permet de réduire les températures d’admission d’air à certaines des plus froides disponibles. Ce kit d'admission Injen EVO comprend tout ce qui est nécessaire pour une installation à ajustement direct. Pour couronner le tout, comme tous les autres systèmes d'admission d'air Injen, ce kit d'admission d'air froid EVO comprend la garantie à vie limitée Injen imbattable, garantissant que toutes vos pièces Injen fonctionnent parfaitement, tant que vous les possédez !\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîtier rotomoulé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe boîtier en deux parties utilise le badge d'inspection Injen permettant une inspection visuelle facile du filtre à air, tout en ajoutant une touche de style avec le logo Injen blanc sur rouge. L'ensemble du boîtier a été développé en 3D et garantit une installation sans problème.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTube d'admission rotomoulé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe système d'admission d'air Evolution utilise un tube d'admission conçu sur mesure et optimisé pour produire des gains de puissance impressionnants tout en conservant les garnitures de carburant appropriées, éliminant les voyants de contrôle du moteur.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltres à air sec SuperNano-Web :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe filtre à air SuperNano-Web Dry est spécialement conçu pour augmenter le débit, une efficacité de filtrage exceptionnelle et un processus de nettoyage sans tracas.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériel de qualité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDes colliers de serrage en acier inoxydable avec doublure de protection intérieure aux coupleurs renforcés en silicone de qualité automobile. Nous n'utilisons que du matériel haut de gamme pour fournir l'installation la plus sécurisée disponible.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRésultats du test :\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès des heures de travail de conception et de tests dynamométriques, le système d'admission d'air froid EVO1103 Evolution produit une puissance impressionnante de 15 chevaux supplémentaires et 17 lb. de couple.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ne convient pas aux modèles cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyno Gains prouvés allant jusqu'à 15 ch et 17 lb-pi. de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour fonctionner avec l'étalonnage du stock\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Grognement d'admission agressif en accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube et boîtier en polyéthylène rotomoulé durable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs renforcés en silicone de qualité automobile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement réparable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air de remplacement # X-1105-BB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colliers de serrage en acier inoxydable avec doublure de protection intérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apparence agressive sous le capot tout en conservant un ajustement d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Notre badge d'inspection clair vous permet de vérifier rapidement l'état de votre filtre à air tandis que la bande rouge améliore l'apparence sous le capot.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à Pomona en Californie, États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie limitée de la technologie Injen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe produit n'est actuellement pas exempté de CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule enregistré auprès du California Department of Motor Vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e MONTAGE DU VÉHICULE \u003c\/h6\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped table-bordered table-condensed\" style=\"width: 548px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 143.375px;\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 86.625px;\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 134px;\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 156px;\"\u003e Moteur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 220i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 220i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 228i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 228i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 320i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2013-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 320i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 143.375px;\"\u003e 2012-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.625px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 134px;\"\u003e 328i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 156px;\"\u003e L4-2.0L 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