{"product_id":"ferrari-458-valved-exhaust","title":"Système d'échappement sport à soupapes pour Ferrari 458 Italia ","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CDuFsqM5Ne8?si=Q_nowYhgkX2qsMhC\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-end=\"174\" data-start=\"124\"\u003e \u003cstrong data-end=\"172\" data-start=\"126\"\u003eSystème d'échappement à soupapes en titane pour Ferrari 458\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"253\" data-start=\"175\"\u003e Diamètre 2,75 po • Tuyau en X central • Vannes à vide\u003c\/h3\u003e\n\n\u003chr data-end=\"258\" data-start=\"255\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"277\" data-start=\"260\"\u003e \u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"263\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"616\" data-start=\"278\"\u003e Considéré comme l'un des meilleurs moteurs modernes de Maranello, le V8 de 4,5 litres de la 458 mérite une sonorité à la hauteur de son prestige. Le \u003cstrong data-end=\"470\" data-start=\"416\"\u003esystème d'échappement Valvetronic Designs à valves en titane\u003c\/strong\u003e libère la voiture des contraintes d'origine, offrant le hurlement aigu et racé, inspiré de la Formule 1, que les passionnés attendent, sans pour autant sacrifier le confort au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"965\" data-start=\"618\"\u003eD'un diamètre \u003cstrong data-end=\"643\" data-start=\"628\"\u003ede 7 cm\u003c\/strong\u003e et doté d'un \u003cstrong data-end=\"688\" data-start=\"671\"\u003ecollecteur en X central\u003c\/strong\u003e près des sorties d'échappement, ce système affine la sonorité et le rythme des pulsations pour un caractère résolument sportif. Nos \u003cstrong data-end=\"814\" data-start=\"788\"\u003evalves à dépression\u003c\/strong\u003e s'intègrent à la commande d'origine (les valves standard s'ouvrent aux alentours de 3 500 tr\/min en mode Sport\/Race) ou peuvent être pilotées par un contrôleur indépendant pour \u003cstrong data-end=\"964\" data-start=\"941\"\u003eun contrôle 100 % manuel\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"965\" data-start=\"618\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P12KqdK2Kuo?si=Ny-Ah7tu27L6r3yw\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"970\" data-start=\"967\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"995\" data-start=\"972\"\u003e \u003cstrong data-end=\"993\" data-start=\"975\"\u003eDynamique sonore\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1374\" data-start=\"996\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1155\" data-start=\"996\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1155\" data-start=\"998\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1014\" data-start=\"998\"\u003eValves Open :\u003c\/strong\u003e Un son strident et aigu, typique des Formule 1, rappelant les voitures Challenge ; des passages de vitesse nets, une décélération vive et une clarté à couper le souffle dans les aigus. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1235\" data-start=\"1156\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1235\" data-start=\"1158\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1176\" data-start=\"1158\"\u003eSoupapes fermées :\u003c\/strong\u003e Raffiné, maîtrisé et adapté à une conduite discrète.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1374\" data-start=\"1236\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1374\" data-start=\"1238\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1269\" data-start=\"1238\"\u003eCollecteur d'échappement en X à large section :\u003c\/strong\u003e harmonise les bancs de cylindres, réduit les fréquences inégales et rehausse le timbre naturel du V8 du ralenti jusqu'au régime maximal. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1379\" data-start=\"1376\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1418\" data-start=\"1381\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1384\"\u003eConstruction et savoir-faire\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1782\" data-start=\"1419\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1537\" data-start=\"1419\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1537\" data-start=\"1421\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1434\" data-start=\"1421\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1483\" data-start=\"1451\"\u003eTi-6Al-4V de qualité aérospatiale (titane de grade 5)\u003c\/strong\u003e pour un rapport résistance\/poids et une résistance à la chaleur extrêmes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1607\" data-start=\"1538\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1607\" data-start=\"1540\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1559\" data-start=\"1540\"\u003eGain de poids :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1579\" data-start=\"1560\"\u003e14,4 kg (31,8 lb) plus léger\u003c\/strong\u003e que l’échappement d’origine. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1608\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1723\" data-start=\"1610\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1628\" data-start=\"1610\"\u003eFabrication :\u003c\/strong\u003e Tubes entièrement cintrés à la mandrin ; \u003cstrong data-end=\"1679\" data-start=\"1656\"\u003esoudures TIG de précision\u003c\/strong\u003e pour une durabilité et une présentation impeccables. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1782\" data-start=\"1724\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1782\" data-start=\"1726\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1737\" data-start=\"1726\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Titane \u003cstrong data-end=\"1772\" data-start=\"1748\"\u003ebrûlé or\/violet\u003c\/strong\u003e signature. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Z93FBoEuiCw?si=O4wwC6MG6ncS0ZSR\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1787\" data-start=\"1784\"\u003e\n\n \u003ch2 data-end=\"1819\" data-start=\"1789\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1817\" data-start=\"1792\"\u003eContrôle et intégration\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2027\" data-start=\"1820\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1942\" data-start=\"1820\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1942\" data-start=\"1822\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1840\" data-start=\"1822\"\u003eVannes à vide :\u003c\/strong\u003e Se raccordent à la logique des vannes d’origine ou fonctionnent avec le contrôleur inclus pour un comportement d’ouverture\/fermeture à la demande. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2027\" data-start=\"1943\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2027\" data-start=\"1945\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1960\" data-start=\"1945\"\u003eInstallation directe :\u003c\/strong\u003e se fixe aux emplacements d'origine ; entièrement réversible à tout moment pour revenir à la configuration d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2032\" data-start=\"2029\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"2050\" data-start=\"2034\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2048\" data-start=\"2037\"\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2122\" data-start=\"2051\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2087\" data-start=\"2051\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2087\" data-start=\"2053\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2085\" data-start=\"2053\"\u003eFerrari 458 Italie 2010-2015\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2122\" data-start=\"2088\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2122\" data-start=\"2090\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2122\" data-start=\"2090\"\u003eFerrari 458 Spider (2010-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-end=\"2122\" data-start=\"2090\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xUtrLmfIMqc?si=C-TEDIy5XJqjpoOS\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2127\" data-start=\"2124\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"2153\" data-start=\"2129\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2151\" data-start=\"2132\"\u003eCe qui est inclus\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2316\" data-start=\"2154\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2213\" data-start=\"2154\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2213\" data-start=\"2156\"\u003e Section arrière en titane de grade 5 avec valve et tube en X central \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2281\" data-start=\"2214\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2281\" data-start=\"2216\"\u003e Actionneur et contrôleur de vide (intégrable aux équipements OEM) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2316\" data-start=\"2282\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2316\" data-start=\"2284\"\u003e Colliers et matériel de montage \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2321\" data-start=\"2318\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"2350\" data-start=\"2323\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2348\" data-start=\"2326\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2521\" data-start=\"2351\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2381\" data-start=\"2351\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2381\" data-start=\"2353\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2373\" data-start=\"2353\"\u003eDiamètre du tube :\u003c\/strong\u003e 2,75\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2419\" data-start=\"2382\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2419\" data-start=\"2384\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2397\" data-start=\"2384\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Ti-6Al-4V (Grade 5) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2483\" data-start=\"2420\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2483\" data-start=\"2422\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2422\"\u003eVannes :\u003c\/strong\u003e à commande par vide (intégration OEM ou autonomes) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2521\" data-start=\"2484\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2521\" data-start=\"2486\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2505\" data-start=\"2486\"\u003eGain de poids :\u003c\/strong\u003e 14,4 kg par rapport à la pièce d’origine \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2526\" data-start=\"2523\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2598\" data-start=\"2528\"\u003e Des questions ou besoin d'aide pour la configuration ? \u003cstrong data-end=\"2596\" data-start=\"2561\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"cursor-pointer\" data-end=\"2594\" data-start=\"2563\"\u003ecustomerservice@valvetronic.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2675\" data-start=\"2600\"\u003e Prêt à donner à votre 458 la voix qu'elle mérite ? Voici la mise à niveau. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"included-list\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"SYSTÈME D'ACCESSOIRES SPORT UNIQUEMENT","offer_id":50361808650544,"sku":"FER.458.VSES.TI","price":5238.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT AVANT RACE FREE FLOW","offer_id":50361808683312,"sku":"FER.458.VSES.FF.TI","price":6286.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"+Tuyaux d'échappement avant à flux libre + Collecteurs d'échappement F1 à flux libre","offer_id":50361808716080,"sku":"FER.458.VSES.FFH.TI","price":8381.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/files\/A7406867.jpg?v=1762898691","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr-us\/products\/ferrari-458-valved-exhaust","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}