{"product_id":"034motorsport-s34-carbon-fiber-intake-034-108-1008","title":"Admission en fibre de carbone 034Motorsport S34, Audi C7\/C7.5 S6\/S7","description":"\u003cp\u003eUn travail considérable a été consacré à la mise au point de cette solution d'admission d'air performante pour le moteur biturbo 4.0T EA824 équipant les C7\/C7.5 S6\/S7. L'admission d'air en fibre de carbone S34 pour C7\/C7.5 S6\/S7 offre ainsi aux passionnés exigeants des gains mesurables de puissance et de couple, une sonorité d'admission et de turbocompresseur plus agressive, ainsi qu'un élégant écran thermique en fibre de carbone empêchant l'air chaud du compartiment moteur de pénétrer dans l'admission.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eTout au long du processus de développement, de nombreux modèles, prototypes et tests ont été réalisés afin de garantir que l'admission d'air en fibre de carbone pour S34 offre des gains de performance mesurables et une intégration parfaite. Le résultat : une boîte à air ouverte optimisée qui utilise l'entrée d'air frais d'origine pour acheminer l'air extérieur frais vers le filtre. Cette boîte à air de grande taille permet l'installation d'un double filtre à air de 10 cm (4 pouces), sans carénage restrictif, et canalise l'air à travers un tuyau d'admission en silicone à 4 plis optimisé par CFD, qui augmente progressivement la vitesse de l'air vers les turbocompresseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col2-set\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e CARACTÉRISTIQUES ET DÉTAILS DU PRODUIT :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Développé en interne par l'équipe d'ingénierie de 034Motorsport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les configurations de conduite à gauche et à droite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écran d'étanchéité à l'air en fibre de carbone de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition époxy haute brillance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubes d'admission en silicone noir brillant à 4 plis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Qualité et finition OEM+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de frottement ni de mouvement excessif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gains de puissance et de couple prouvés au banc d'essai \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Amélioration du flux d'air par rapport à la boîte à air, au tube d'admission et à l'entrée du turbo d'origine.\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air : 527 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyau d'admission et filtre 034 : 816 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSons d'admission du moteur améliorés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse à l'accélérateur améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Grand filtre SuperDuper ovale conique à double bride de 4\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Température de l'air d'admission réduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation sécurisée grâce aux œillets de fixation d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instructions d'installation simples et directes \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col2-set\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e MINIMISER LE CACHE-FILTRE INUTILE :\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e034Motorsport s'attache à optimiser chaque aspect du système d'admission d'air en tenant compte d'une large gamme de variables et de compromis. Un élément crucial d'une admission d'air haute performance est la capacité de l'air à circuler librement autour et à l'intérieur du filtre. Si l'air ne peut pas circuler librement autour du filtre, il ne pourra pas y pénétrer. De nombreux kits adaptables installent un filtre trop volumineux dans un boîtier inadapté, ce qui l'obstrue et réduit son débit. Ce problème survient souvent lorsqu'un produit est conçu pour une variable au détriment des autres. 034Motorsport a mené des tests approfondis et a perfectionné la conception de son admission d'air afin de maximiser la circulation de l'air autour du filtre, assurant ainsi un flux d'air optimal vers et à travers celui-ci. Le résultat : un filtre de la bonne taille dans un boîtier adapté, pour un débit d'air et des performances maximales, avec une filtration de niveau constructeur ; l'objectif ultime de tout système d'admission. Méfiez-vous des admissions qui ne mettent en avant que la taille du filtre à air, sans tenir compte des effets néfastes d'une filtration trop dense. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cpicture\u003e\u003csource class=\"lt-hide\" sizes=\"(max-width: 320px) 320px, (max-width: 480px) 480px, (max-width: 768px) 768px, 950px\" srcset=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-768x606.webp 768w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-480x379.webp 480w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-320x253.webp 320w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing.webp 950w\" type=\"image\/webp\"\u003e\u003cimg class=\"lt-hide\" src=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing.jpg\" alt=\"034Motorsport\" width=\"450\" sizes=\"(max-width: 320px) 320px, (max-width: 480px) 480px, (max-width: 768px) 768px, 950px\" srcset=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-768x606.jpg 768w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-480x379.jpg 480w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing-320x253.jpg 320w, \/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-1008-minimizing.jpg 950w\"\u003e\u003c\/source\u003e\u003c\/picture\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cpicture\u003e\u003c\/picture\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col2-set\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\n \u003ch3\u003eOPTIMISATION DU FLUX D'AIR :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les ingénieurs de 034Motorsport ont créé des tubes d'admission en silicone à 4 plis optimisés par CFD, qui constituent un remplacement direct et haute performance pour le tuyau d'origine en plastique accordéon\/insonorisant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Grâce à un logiciel de CAO et à la technologie de numérisation 3D, 034Motorsport a optimisé la section transversale des conduits d'admission, tout en tenant compte des contraintes d'espace. La pièce ainsi obtenue est un véritable chef-d'œuvre de fonctionnalité : elle maximise les performances malgré les limitations d'espace d'origine et présente des transitions fluides qui garantissent un flux d'air optimal vers les turbocompresseurs. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg class=\"lt-hide\" src=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim.gif\" width=\"450\" sizes=\"(max-width: 320px) 320px, (max-width: 480px) 480px, (max-width: 768px) 768px, (max-width: 1024px) 1024px, 1090px\" srcset=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim-1024x729.gif 1024w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim-768x547.gif 768w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim-480x342.gif 480w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim-320x228.gif 320w, \/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/C7_S6_Flow_Sim.gif 1090w\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col2-set\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e FILTRE À AIR HAUTE PERFORMANCE :\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eL'admission d'air en fibre de carbone S34 intègre un filtre à air à double entrée à haut débit, doté d'un média filtrant plissé double couche en coton, capable de retenir des particules aussi fines que 5 microns. La conception de ce filtre à air optimise le flux d'air grâce à une surface de filtration élargie, tout en garantissant une filtration supérieure. Nous avons testé ce filtre à air sur des moteurs de plus de 800 ch avec une restriction minimale et une filtration d'air de qualité équivalente à celle des pièces d'origine. Autre avantage : un carénage d'admission d'air qui, contrairement à de nombreux autres modèles disponibles sur le marché, ne bouge pas et ne frotte pas contre les autres composants du compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e CE QUI EST INCLUS :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection thermique en fibre de carbone S34\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tuyaux d'admission en silicone S34\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre SuperDuper ovale conique à double bride S34\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs de filtre 4 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel divers\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cspan class=\"lt-hide\"\u003e\u003cpicture\u003e\u003csource class=\"lt-hide\" sizes=\"(max-width: 320px) 320px, (max-width: 480px) 480px, (max-width: 768px) 768px, 950px\" srcset=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-768x606.webp 768w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-480x379.webp 480w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-320x253.webp 320w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/webp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter.webp 950w\" type=\"image\/webp\"\u003e\u003cimg class=\"lt-hide\" src=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter.jpg\" alt=\"Filtre à air haute performance\" width=\"450\" sizes=\"(max-width: 320px) 320px, (max-width: 480px) 480px, (max-width: 768px) 768px, 950px\" srcset=\"https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-768x606.jpg 768w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-480x379.jpg 480w, https:\/\/www.034motorsport.com\/media\/fishpig\/resp\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter-320x253.jpg 320w, \/media\/wysiwyg\/intake-product-pages\/034-108-B028-filter.jpg 950w\"\u003e\u003c\/source\u003e\u003c\/picture\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cpicture\u003e\u003c\/picture\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col2-set\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"std\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e AVERTISSEMENT CONCERNANT LES ÉMISSIONS :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce produit est vendu pour une utilisation en compétition ainsi que pour une utilisation sur des véhicules non homologués pour la circulation routière.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEn achetant ce produit, vous comprenez qu'il est vendu pour une utilisation en compétition ainsi que sur des véhicules non homologués pour la circulation routière, et qu'il n'est pas légal de l'utiliser sur des véhicules circulant sur la voie publique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-2\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e GAINS CFM :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e CFM signifie « pieds cubes par minute » de débit d'air. Plus ce chiffre est élevé, plus la puissance admissible par l'admission est importante. Chez 034Motorsport, nous concevons nos admissions pour offrir des débits nettement supérieurs à ceux de l'admission d'origine. De plus, nous testons toutes nos admissions à 28 pouces d'eau (soit le niveau de dépression nécessaire pour aspirer l'air) sur un banc d'essai de débit Superflow, ce qui nous permet d'obtenir des résultats très précis et reproductibles. Une admission d'origine avec un débit de 200 CFM peut supporter environ 300 ch. Une admission avec un débit de 400 CFM peut supporter environ le double, soit 600 ch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air d'origine : 527 CFM à 28 pouces H₂O\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Admission S34 : 816 CFM à 28 pouces H₂O\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Tableau comparatif des débits d'air (CFM) : \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv id=\"data-chart\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" border=\"0\" data-ac-wrapper-id=\"4\" width=\"100%\" height=\"100%\" class=\"anychart-ui-support\" role=\"presentation\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003cclippath clip-rule=\"nonzero\" id=\"ac_clip_u\"\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"36\" id=\"ac_rect_v\" fill=\"none\" stroke=\"black\" d=\"M 108 50 L 551 50 551 184 108 184 108 50 Z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/clippath\u003e\u003cclippath clip-rule=\"nonzero\" id=\"ac_clip_z\"\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"39\" id=\"ac_rect_10\" fill=\"none\" stroke=\"black\" d=\"M 107 50 L 551 50 551 185 107 185 107 50 Z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/clippath\u003e\u003c\/defs\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"5\" id=\"ac_layer_1\"\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"8\" role=\"article\" aria-label='bar chart  entitled Stock Intake vs S34 Intake @ 28\"H²O, with 1 bar series, . Y-scale minimum value is 0 , maximum value is 900. X-scale with 2 categories: Stock Intake, S34 Intake, .' id=\"ac_chart_2\"\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"9\" id=\"ac_layer_4\"\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"10\" id=\"ac_path_3\" fill=\"#000\" stroke=\"#212121\" d=\"M 0.5 0.5 L 576.5 0.5 576.5 0.5 576.5 249.5 576.5 249.5 0.5 249.5 0.5 249.5 0.5 0.5 0.5 0.5 Z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/g\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"38\" clip-path=\"url(#ac_clip_z)\" clippathunits=\"userSpaceOnUse\" id=\"ac_path_11\" fill=\"none\" stroke=\"none\" d=\"M 0,0\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"33\" clip-path=\"url(#ac_clip_u)\" clippathunits=\"userSpaceOnUse\" id=\"ac_layer_w\"\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"34\" id=\"ac_path_r\" fill=\"#FFF200\" fill-opacity=\"0.85\" stroke=\"#FFF200\" stroke-width=\"1.5\" d=\"M 366.5 65.5 L 366.5 102.5 108.5 102.5 108.5 65.5 Z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"35\" id=\"ac_path_s\" fill=\"#FFF200\" fill-opacity=\"0.85\" stroke=\"#FFF200\" stroke-width=\"1.5\" d=\"M 509.5 132.5 L 509.5 170.5 108.5 170.5 108.5 132.5 Z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"37\" clip-path=\"url(#ac_clip_u)\" clippathunits=\"userSpaceOnUse\" id=\"ac_layer_x\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"13\" id=\"ac_path_7\" fill=\"none\" stroke=\"#636363\" stroke-opacity=\"0.6\" d=\"M 107.5 50.5 L 107.5 184.5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"14\" id=\"ac_path_8\" fill=\"none\" stroke=\"#636363\" stroke-opacity=\"0.6\" d=\"M 107 50.5 L 101 50.5 M 107 117.5 L 101 117.5 M 107 184.5 L 101 184.5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"15\" id=\"ac_layer_d\"\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"16\" id=\"ac_layer_a\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"18\" id=\"ac_layer_c\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/g\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"20\" id=\"ac_path_e\" fill=\"none\" stroke=\"#636363\" stroke-opacity=\"0.6\" d=\"M 107.5 184.5 L 550.5 184.5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"21\" transform=\"matrix(1,0,0,1,315.2437496185303,213.80000019073486)\" id=\"ac_layer_g\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cpath data-ac-wrapper-id=\"23\" id=\"ac_path_h\" fill=\"none\" stroke=\"#636363\" stroke-opacity=\"0.6\" d=\"M 107.5 185 L 107.5 191 M 255.5 185 L 255.5 191 M 403.5 185 L 403.5 191 M 550.5 185 L 550.5 191\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"24\" id=\"ac_layer_q\"\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"25\" id=\"ac_layer_j\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"27\" id=\"ac_layer_l\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"29\" id=\"ac_layer_n\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"31\" id=\"ac_layer_p\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/g\u003e\u003cg data-ac-wrapper-id=\"11\" transform=\"matrix(1,0,0,1,129.59375,21)\" id=\"ac_layer_6\"\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"034Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50380087820592,"sku":"034-108-1008","price":931.68,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/files\/s34-carbon-fiber-intake-audi-c7-c7-5-s6-s7-rs7-034-108-1008-2-v2.webp?v=1763478774","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/034motorsport-s34-carbon-fiber-intake-034-108-1008","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}