{"product_id":"4460967","title":"Filtre à air à haut débit ECS Tuning Exact-Fit - huilé","description":"\u003cp\u003eRemplacez votre filtre à air d'usine sale et restrictif par le filtre à air huilé à haut débit ECS Tuning Exact-Fit ! Un débit d'admission d'air approprié aidera votre moteur à mieux respirer, améliorant ainsi la puissance sur toute la plage de puissance et améliorant l'économie de carburant. Débit plus élevé que les filtres en papier d'origine, ce filtre réutilisable affichera immédiatement une augmentation de ses performances. Une modification simple des performances qui remplace directement votre filtre OEM. Filtres huilés ou filtres secs : Bien que les deux options maintiennent l'air de votre moteur propre et améliorent la circulation de l'air, il existe quelques différences à prendre en compte lors du choix du filtre qui vous convient le mieux. Les filtres huilés permettent une circulation d'air légèrement meilleure que les filtres secs, mais ils nécessitent plus d'entretien. Les filtres huilés se saliront probablement plus rapidement et devront être nettoyés plus régulièrement. Lors du nettoyage d'un filtre huilé, il est nécessaire de le lubrifier ensuite avec de l'huile pour filtre. Ce filtre vous fera économiser de l'argent en n'ayant plus besoin de remplacer un filtre en papier. Les filtres secs offrent un débit d'air légèrement inférieur mais sont plus faciles à entretenir tout en restant plus performants que le filtre en papier d'origine. Les filtres secs peuvent être lavés avec de l’eau chaude savonneuse. Aucun huilage n’est nécessaire par la suite. Les filtres secs et huilés coulent mieux que ceux d'origine et peuvent être réutilisés. Caractéristiques principales : Remplacement direct du filtre OEM Débit plus élevé que le filtre à air huilé OEM Réutilisable Ne nécessite qu'un nettoyage tous les 50 000 miles dans des conditions normales de conduite sur autoroute. Assurez-vous de consulter la gamme complète de fournitures de nettoyage de filtre qu'ECS Tuning a à offrir ! * Pour les véhicules équipés de capteurs MAF, il est important de s'assurer que l'huile a suffisamment de temps pour sécher avant utilisation et qu'elle n'est pas trop huilée. Si l'huile monte sur le capteur MAF, cela peut causer des dommages entraînant un voyant de contrôle du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"ECS Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45974589079856,"sku":"4460967","price":51.62,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/products\/1756226_x450_e6affb0a-7a69-4cc2-a106-bf2aeedba0bb.jpg?v=1695086327","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/4460967","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}