{"product_id":"evo1107","title":"Système d'admission d'air froid Injen EVOLUTION - BMW Série 3 \/ Série 4 (2012-16)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVivez l'expérience de conduite ultime de votre BMW Série 3 2012-2016 avec le moteur L6-3.0L(t) N55 au niveau supérieur d'excitation avec le système d'admission d'air froid EVO1107 Evolution d'Injen. L'Injen EVO1107 possède l'installation la plus propre du marché qui s'adapte parfaitement au scoop OE. Ajoutez à cela les gains supérieurs éprouvés par le banc d'essai à un prix tout simplement logique, l'EVO1107 est une victoire à tous les niveaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système d'admission d'air froid Injen EVO1107 est véritablement au niveau supérieur. Du boîtier scellé d'une seule pièce qui utilise notre technologie Twist-Lock en instance de brevet pour fixer solidement un énorme filtre à air SuperNano-Web Dry en place, au montage sans couture sur la prise d'entrée d'origine, jusqu'au matériel haut de gamme, Injen a mettez tout en œuvre pour vous offrir, à vous le consommateur, la meilleure admission possible pour votre BMW équipée du N55 !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîtier rotomoulé :\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe boîtier scellé d'une seule pièce utilise le tout nouveau système Injen Twist-Lock pour fixer solidement le filtre à air SuperNano-Web Dry en place, ce qui élimine l'utilisation de pièces inutiles et offre l'une des installations les plus simples disponibles. Le boîtier EVO1107 arbore également le tout nouveau badge Injen Clear-View pour une apparence plus propre et plus agressive sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTube d'admission rotomoulé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système d'admission d'air EVO1107 Evolution utilise un tube d'admission conçu sur mesure et optimisé pour produire d'énormes gains de puissance tout en conservant un ajustement de qualité d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFiltre à air sec SuperNano-Web :\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\"C'est énorme !\" C'est tout ce que vous entendrez à propos de ce filtre à air sec SuperNano-Web inclus avec le système d'admission d'air froid EVO1107. Ce filtre a été spécialement conçu pour fonctionner avec le système Injen Twist-Lock. L'utilisation de notre technologie Twist-Lock a permis à nos ingénieurs d'utiliser le plus grand filtre possible pour cette application, ce qui augmente le volume d'air disponible, ce qui entraîne une puissance supplémentaire tout en gardant le processus d'installation rapide et simple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériel de qualité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Des colliers de serrage en acier inoxydable avec une doublure de protection intérieure au coupleur renforcé en silicone de qualité automobile, chaque aspect est couvert pour un ajustement parfait et sécurisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation sans tracas :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Rendre facile! Les prises d'air Injen Evolution qui utilisent notre système Twist-Lock ont ​​été stratégiquement conçues pour utiliser moins de pièces afin de fournir à l'utilisateur final l'une des installations les plus rapides et les plus simples disponibles sur le marché aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDyno éprouvé :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Propre et simple, les CHIFFRES parlent ! Injen a consacré le temps et la diligence nécessaires pour soutenir nos données de performance. Nous avons pris le temps de tester et de prouver que nous avons développé un kit supérieur pour votre BMW équipée du N55. Après des heures de conception et de tests dynamométriques, Injen est fier de dire que le système d'admission d'air EVO1107 Evolution génère jusqu'à 21 chevaux supplémentaires et 18 lb-pi. de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"text-danger\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVeuillez vérifier que votre véhicule est répertorié dans le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eonglet avant d'acheter.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNe convient pas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ele châssis M135i E82 2013.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyno Gains prouvés allant jusqu'à 21 ch et 18 lb-pi. de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de polyéthylène rotomoulé XLPE haute résistance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour fonctionner avec l'étalonnage du stock\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La boîte s'adapte parfaitement à la prise d'entrée OE sans modification\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eL'intégration de la prise d'admission est conçue pour capturer la plus grande quantité d'air frais pour des performances maximales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Grognement d'admission agressif en accélération\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Une installation simple peut normalement être effectuée en 20 minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs renforcés en silicone de qualité automobile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le filtre à air se fixe à la boîte à air à l'aide de notre méthode brevetée TwistLok\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement réparable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Colliers de serrage en acier inoxydable avec doublure de protection intérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apparence agressive sous le capot tout en conservant un ajustement d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à Pomona en Californie, États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie limitée de la technologie Injen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe produit n'est actuellement pas exempté de CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule enregistré auprès du California Department of Motor Vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e MONTAGE DU VÉHICULE \u003c\/h6\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped table-bordered table-condensed\" style=\"width: 548px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 117.8px;\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 84.2px;\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 187px;\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 133px;\"\u003e Moteur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 335i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 335i GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 335i GT xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 335i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 435i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 435i Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 435i Gran Coupé xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e 435i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e M135i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e M235i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 117.8px;\"\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 84.2px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 187px;\"\u003e M235i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 133px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Injen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46751713394992,"sku":"EVO1107","price":532.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/products\/EVO1107_P04.jpg?v=1695325998","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/evo1107","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}