{"product_id":"ferrari-f12-berlinetta-valved-exhaust","title":"Système d'échappement sport à soupapes Ferrari F12 \/ 812","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ap3g73VOviU?si=CkZe91bfvVGlE7xn\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 data-end=\"224\" data-start=\"152\"\u003e \u003cstrong data-end=\"222\" data-start=\"154\"\u003eÉchappement à soupapes en titane pour Ferrari F12 \/ F12 TDF \/ 812 (GTS)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"293\" data-start=\"225\"\u003e Série Opérations Spéciales • Valves à vide • Sonorité raffinée, bourdonnement minimal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003chr data-end=\"298\" data-start=\"295\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"317\" data-start=\"300\"\u003e \u003cstrong data-end=\"315\" data-start=\"303\"\u003eAperçu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp data-end=\"731\" data-start=\"318\"\u003eLe V12 Ferrari de 6,3 litres prouve que \u003cstrong data-end=\"386\" data-start=\"355\"\u003el'aspiration naturelle règne en maître\u003c\/strong\u003e . Si la F12\/812 offre une sonorité fantastique d'origine, de nombreuses solutions de « bypass » privilégient avant tout le volume sonore. \u003cstrong data-end=\"521\" data-start=\"486\"\u003eValvetronic Designs Special Ops\u003c\/strong\u003e adopte une approche différente : notre \u003cstrong data-end=\"589\" data-start=\"550\"\u003esystème de bypass d'échappement arrière à valves en titane\u003c\/strong\u003e est optimisé pour \u003cstrong data-end=\"624\" data-start=\"603\"\u003eun son à la fois précis et de qualité\u003c\/strong\u003e – une légère augmentation du volume lorsque les valves sont ouvertes, et un comportement serein, sans bourdonnement, lorsque les valves sont fermées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"919\" data-start=\"733\"\u003e Conçu à l'origine pour un propriétaire qui souhaitait un \u003cstrong data-end=\"822\" data-start=\"781\"\u003eéchappement plus musical et mieux équilibré\u003c\/strong\u003e (et pas seulement plus bruyant), ce système rejoint désormais notre programme Special Ops destiné aux passionnés de V12 les plus exigeants. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"919\" data-start=\"733\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tJBSwteRMpU?si=dp-VBSv6iN4pQAi2\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"924\" data-start=\"921\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"950\" data-start=\"926\"\u003e \u003cstrong data-end=\"948\" data-start=\"929\"\u003eSon et contrôle\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1284\" data-start=\"951\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1069\" data-start=\"951\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1069\" data-start=\"953\"\u003e\u003cstrong data-end=\"969\" data-start=\"953\"\u003eValves Open :\u003c\/strong\u003e Timbre V12 brut et non filtré avec une tonalité plus aiguë et plus nette — pensez \u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1032\"\u003eplus à la chanson, pas seulement plus de son\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1155\" data-start=\"1070\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1155\" data-start=\"1072\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1090\" data-start=\"1072\"\u003eVannes fermées :\u003c\/strong\u003e Volume sonore réduit et bourdonnement en cabine minimisé pour une croisière détendue. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1284\" data-start=\"1156\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1284\" data-start=\"1158\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1187\" data-start=\"1158\"\u003eIntégration de la vanne à vide :\u003c\/strong\u003e Fonctionnement via un contrôleur autonome ou raccordement à l’électrovanne d’origine pour un comportement identique à celui d’usine. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1289\" data-start=\"1286\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1317\" data-start=\"1291\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1315\" data-start=\"1294\"\u003ePriorités de conception\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1597\" data-start=\"1318\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1426\" data-start=\"1318\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1426\" data-start=\"1320\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1320\"\u003ePriorité à la hauteur plutôt qu'au volume pur :\u003c\/strong\u003e accordé pour mettre en valeur les harmoniques naturelles du F12\/812 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1535\" data-start=\"1427\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1535\" data-start=\"1429\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1453\" data-start=\"1429\"\u003eArchitecture de dérivation :\u003c\/strong\u003e remplace les silencieux arrière pour réduire la restriction et révéler le caractère du moteur. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1597\" data-start=\"1536\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1597\" data-start=\"1538\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1558\" data-start=\"1538\"\u003eUtilisation au quotidien :\u003c\/strong\u003e Discrète à l’état fermé, hurlante comme en Formule 1 à l’état ouvert. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vcP7a2HwubY?si=H1H5QH48rln7N2ed\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1602\" data-start=\"1599\"\u003e\n\n \u003ch2 data-end=\"1641\" data-start=\"1604\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1639\" data-start=\"1607\"\u003eConstruction et savoir-faire\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1945\" data-start=\"1642\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1740\" data-start=\"1642\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1740\" data-start=\"1644\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1657\" data-start=\"1644\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1688\" data-start=\"1658\"\u003eTitane Ti-6Al-4V Grade 5\u003c\/strong\u003e — ultra-léger, résistant à la chaleur et à la corrosion. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1807\" data-start=\"1741\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1807\" data-start=\"1743\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1762\" data-start=\"1743\"\u003eGain de poids :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1775\" data-start=\"1763\"\u003e–25,8 lb\u003c\/strong\u003e par rapport aux sections arrière d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1884\" data-start=\"1808\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1884\" data-start=\"1810\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1828\" data-start=\"1810\"\u003eQualité de fabrication :\u003c\/strong\u003e Trajectoires entièrement cintrées au mandrin et \u003cstrong data-end=\"1881\" data-start=\"1858\"\u003esoudures TIG de précision\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1945\" data-start=\"1885\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1945\" data-start=\"1887\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1902\" data-start=\"1887\"\u003eRéversible :\u003c\/strong\u003e montage 100 % boulonné ; retour à la configuration d'origine à tout moment. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"1950\" data-start=\"1947\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"1968\" data-start=\"1952\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1966\" data-start=\"1955\"\u003eAjustement\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2080\" data-start=\"1969\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2008\" data-start=\"1969\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2008\" data-start=\"1971\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2006\" data-start=\"1971\"\u003eFerrari F12berlinetta 2015-2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2042\" data-start=\"2009\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2042\" data-start=\"2011\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2040\" data-start=\"2011\"\u003eFerrari F12 Tour du monde 2014-2017\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2080\" data-start=\"2043\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2080\" data-start=\"2045\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2080\" data-start=\"2045\"\u003eFerrari 812 \/ 812 GTS (2018-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2085\" data-start=\"2082\"\u003e\n\n \u003ch2 data-end=\"2138\" data-start=\"2087\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2136\" data-start=\"2090\"\u003eNotes de configuration (identifiants OPF \/ tuyau avant)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2275\" data-start=\"2139\"\u003e Ferrari a mis à jour les sorties d'échappement avant des 812 début 2021 pour les rendre conformes aux normes européennes. Veuillez vérifier les références de vos pièces d'origine auprès de votre concessionnaire Ferrari avant de passer commande. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2382\" data-start=\"2277\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2335\" data-start=\"2277\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2335\" data-start=\"2279\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2304\" data-start=\"2279\"\u003eOEM 275462 \/ 275463 ➜\u003c\/strong\u003e Sélectionner \u003cstrong data-end=\"2333\" data-start=\"2312\"\u003eF12 \/ 812 NON-OPF\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2382\" data-start=\"2336\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2382\" data-start=\"2338\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2363\" data-start=\"2338\"\u003eOEM 765760 \/ 765761 ➜\u003c\/strong\u003e Sélectionner \u003cstrong data-end=\"2382\" data-start=\"2371\"\u003e812 OPF\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2387\" data-start=\"2384\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"2413\" data-start=\"2389\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2411\" data-start=\"2392\"\u003eCe qui est inclus\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2572\" data-start=\"2414\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2477\" data-start=\"2414\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2477\" data-start=\"2416\"\u003e Ensembles de dérivation de silencieux arrière à valve en titane (gauche\/droite) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2537\" data-start=\"2478\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2537\" data-start=\"2480\"\u003e Actionneurs et composants pour le vide (intégration OEM possible) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2572\" data-start=\"2538\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2572\" data-start=\"2540\"\u003e Colliers et matériel de montage \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2577\" data-start=\"2574\"\u003e\n\n\u003ch2 data-end=\"2602\" data-start=\"2579\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2600\" data-start=\"2582\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2808\" data-start=\"2603\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2637\" data-start=\"2603\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2637\" data-start=\"2605\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2618\" data-start=\"2605\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e titane de grade 5 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2709\" data-start=\"2638\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2709\" data-start=\"2640\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2651\" data-start=\"2640\"\u003eVannes :\u003c\/strong\u003e à commande par vide (intégration OEM ou commande autonome)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2765\" data-start=\"2710\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"2765\" data-start=\"2712\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2733\" data-start=\"2712\"\u003eRéduction de poids :\u003c\/strong\u003e 11,7 kg par rapport aux sections arrière d’origine \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2808\" data-start=\"2766\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2808\" data-start=\"2768\"\u003e \u003cstrong data-end=\"2779\" data-start=\"2768\"\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Titane brossé, soudé TIG \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-end=\"2813\" data-start=\"2810\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2909\" data-start=\"2815\"\u003e Vous avez des questions ou besoin d'aide pour confirmer les références OPF\/pièces ? \u003cstrong data-end=\"2907\" data-start=\"2872\"\u003e\u003ca rel=\"noopener\" class=\"cursor-pointer\" data-end=\"2905\" data-start=\"2874\"\u003ecustomerservice@valvetronic.com\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3007\" data-start=\"2911\"\u003e \u003cstrong data-is-last-node=\"\" data-end=\"3007\" data-start=\"2911\"\u003eDonnez à votre moteur de 6,3 litres la voix qu'il mérite : raffinée quand vous le souhaitez, grandiose quand vous ne le souhaitez pas.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"SYSTÈME D'ACCESSOIRES SPORT UNIQUEMENT \/ Ferrari F12 \/ 812 (SANS BOUCHONS OPF)","offer_id":50361809043760,"sku":"FER.F12.VSES.TI","price":8578.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"+ COLLECTEURS D'ÉCHAPPEMENT AVANT DE COURSE À FLUX LIBRE \/ Ferrari F12 \/ 812 (SANS BOUCHONS OPF)","offer_id":50361809076528,"sku":"FER.F12.VSES.FF.TI","price":12868.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"+ COLLECTEURS D'ÉCHAPPEMENT AVANT DE COURSE À FLUX LIBRE \/ Ferrari 812 (AVEC BOUCHONS OPF)","offer_id":50361809109296,"sku":"FER.F12OPF.VSES.FF.TI","price":12868.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/files\/A7407735_1b58ee64-5e51-4992-8f00-b8a97287df4d.jpg?v=1762898707","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/ferrari-f12-berlinetta-valved-exhaust","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}