{"product_id":"ie-performance-cast-downpipe-audi-s4-s5-3-0t-b9-9-5","title":"Downpipe moulé IE Performance - Audi S4\/S5 3.0T (B9\/9.5)","description":"\u003ch1 data-mce-fragment=\"1\"\u003e CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES \u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-bd64ec39-f899-43ec-b168-79f37d4b047a\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNécessaire pour prendre en charge les étalonnages de l'ECU turbo hybride\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eConception à haut débit pour prendre en charge les capacités de puissance à boulon complet sur l'étape 2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSupprime toutes les restrictions de descente pour une puissance disponible complète\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAugmente le bruit d'échappement avec des notes de moteur et de turbo améliorées\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAméliore l'efficacité du turbocompresseur et accélère la bobine du turbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLe moulage à paroi épaisse réduit la chaleur rayonnante dans le compartiment moteur\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eConvertisseur catalytique haut débit 200 CPSI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCorps de tuyau de descente en fonte 304\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePieds de descente en acier inoxydable 304 et CAT\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCorps de tuyau de descente massif de 6\" sur deux pieds de tuyau de descente de 2,5\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSoudé TIG à la main pour une fiabilité et une finition de surface supérieures\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eRemplacement direct en usine par boulonnage\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBrides en V et boulons usinés CNC pour un fonctionnement sans fuite\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eS'installe sur l'échappement d'origine ou sur la mise à niveau des Midpipes IE\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-d01b7f59-de4f-4e7d-b3fe-1d86a2dc6b19\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003e*Nécessite un réglage de l'ECU turbo hybride Stage 2 ou\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c  shg-align-left\" id=\"s-aec87344-fb9c-4667-a088-078c2e0f774b\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e SON DU SPORT AUTOMOBILE \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-61b94f48-0b6f-4af8-a12d-a32ff4a742f1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes pièces moulées uniques à paroi épaisse d'IE produisent une note d'échappement agressive et sans bourdonnement, sans le son « grêle » typique de la plupart des options de rechange à corps entièrement en acier inoxydable. Profitez non seulement d'un échappement plus bruyant, mais aussi d'un moteur amélioré et de notes turbo qui vous procureront des kilomètres de sourires.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c  shg-align-left\" id=\"s-eaad0efa-9ff5-42ae-b680-8095e6e07d68\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e CASTING D'INVESTISSEMENT \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-d25ce027-ac63-4570-875a-5a06ca71b529\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eD'autres tuyaux de descente du marché secondaire utilisent de grandes sections de tubes en acier à paroi mince pour fabriquer le corps du tuyau de descente ; il s'agit d'un processus moins coûteux mais qui peut réduire la qualité sonore et sacrifier le débit d'échappement. Le moulage à modèle perdu permet une conception optimisée qui fait passer en douceur le flux d'échappement du corps massif de 6\" aux deux pattes d'échappement de 2,5\". Le moulage offre également un bel aspect qui transforme l'ensemble du tuyau de descente en une jolie finition dorée à mesure qu'il s'use au fil des cycles de chaleur.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c  shg-align-left\" id=\"s-c70c44f4-0067-4e36-b96e-749c45fa577e\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e AJUSTEMENT PARFAIT \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-5ab0b0fb-e6c8-4bb9-9741-020dd9f35749\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe moteur B9 3.0T de style hot-v est doté d'un turbo unique monté au centre avec un grand tuyau de descente qui se divise rapidement en sections d'échappement double face. Cette configuration difficile nécessite un alignement précis pour éviter les problèmes d'installation, les cliquetis, les frottements et les fuites d'échappement. Les ingénieurs d'IE utilisent une technologie avancée de numérisation 3D et un prototypage rapide pour garantir une conception à débit maximisé qui dépasse même l'installation en usine.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c  shg-align-left\" id=\"s-ec011ae2-93ab-4868-beb2-25df0103ecb4\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shogun-heading-component\"\u003e\n\n\u003ch1\u003e CONVERTISSEUR CATALYTIQUE 200 CPSI \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-c\" id=\"s-185930b8-24b1-4984-918b-3692f5f9b299\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"shg-rich-text shg-theme-text-content\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe tuyau de descente d'IE comprend un convertisseur catalytique 200 CPSI à haut débit. Ce CAT de performance permet une puissance totale et illimitée à partir des réglages de l'ECU Stage 2 et des mises à niveau du turbo hybride tout en réduisant les émissions et en éliminant les odeurs indésirables et les taches de pare-chocs trouvées sur les conceptions sans chat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cem\u003eLa garantie du convertisseur catalytique est uniquement disponible pour les clients exécutant le logiciel ECU de performance IE.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Integrated Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45568786563376,"sku":"IEEXCK3","price":1572.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/files\/IEB9S4S5DOWNPIPEUPGRADEIEEXCK3_2_900x_fd356940-58cf-4116-b8f6-b651a1bd1385.webp?v=1688600340","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/ie-performance-cast-downpipe-audi-s4-s5-3-0t-b9-9-5","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}