{"product_id":"mercedes-c63-amg-w204-valved-exhaust","title":"Système d'échappement sport à soupapes pour Mercedes C63 AMG W204 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wpq4005K6zQ?si=ISH76j_8GqgV4ZS-\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch1 data-end=\"51\" data-start=\"0\"\u003eMercedes C63 AMG (W204) – Système d'échappement à soupapes\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp data-end=\"106\" data-start=\"52\"\u003e Acier inoxydable T304 • 2,75\" à flux libre • Quatre embouts AMG\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"120\" data-start=\"108\"\u003e Aperçu\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"570\" data-start=\"121\"\u003e Le V8 M156 de 6,2 litres est un classique indémodable : sa sonorité est l'une des raisons pour lesquelles tant de passionnés choisissent la C63. Cependant, avec des collecteurs d'échappement longs ou d'autres modifications en amont, la voiture peut se révéler bruyante en permanence, même avec les silencieux et résonateurs d'origine. Le système d'échappement à soupapes Valvetronic Designs remédie à ce problème. Fabriqué en acier inoxydable T304 anodisé or et doté de sorties d'échappement quadruples classiques de 7 cm (2,75 pouces), il libère la puissance brute du M156 à la demande, et un silence absolu lorsque nécessaire. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"570\" data-start=\"121\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rVBwUFf9UOs?si=AcxtlcpLMx386pOz\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"591\" data-start=\"572\"\u003e Son et contrôle\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"957\" data-start=\"592\"\u003e \u003cstrong data-end=\"608\" data-start=\"592\"\u003eSoupapes ouvertes :\u003c\/strong\u003e flux quasi illimité pour cette sonorité caractéristique et féroce du 6,2 L — passages de vitesse nets, grondement rauque, caractère maximal.\u003cbr data-end=\"727\" data-start=\"724\"\u003e \u003cstrong data-end=\"745\" data-start=\"727\"\u003eValves fermées :\u003c\/strong\u003e volume sonore similaire à celui d’origine, sans aucun bourdonnement, idéal pour la conduite en ville, les retours tardifs ou les balades discrètes. \u003cbr data-end=\"854\" data-start=\"851\"\u003e\u003cstrong data-end=\"877\" data-start=\"854\"\u003eCommande autonome :\u003c\/strong\u003e basculez entre le mode fort et le mode silencieux d’une simple pression sur une télécommande, indépendamment des modes de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"986\" data-start=\"959\"\u003e Ingénierie de la performance \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1428\" data-start=\"987\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1080\" data-start=\"987\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1080\" data-start=\"989\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1017\" data-start=\"989\"\u003eTrajectoire cintrée au mandrin de 2,75 pouces :\u003c\/strong\u003e contre-pression réduite pour une réponse plus vive et une traction plus puissante. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1174\" data-start=\"1081\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1174\" data-start=\"1083\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1119\" data-start=\"1083\"\u003eArchitecture de la valve du silencieux arrière :\u003c\/strong\u003e Un véritable fonctionnement à double personnalité sans compromis. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1283\" data-start=\"1175\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1283\" data-start=\"1177\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1207\" data-start=\"1177\"\u003eOptimisé pour les collecteurs d'échappement :\u003c\/strong\u003e Réduit le volume lorsqu'il est associé à des collecteurs à tubes longs ou à des sections intermédiaires à flux libre. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1359\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1428\" data-start=\"1361\"\u003e \u003cstrong data-end=\"1382\" data-start=\"1361\"\u003eRéduction de poids :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1402\" data-start=\"1383\"\u003e22,7 lb plus léger\u003c\/strong\u003e que l’échappement d’origine. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1907\" data-start=\"1806\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/puTkAiY_oW0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1441\" data-start=\"1430\"\u003e Ajustement \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1521\" data-start=\"1442\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1479\" data-start=\"1442\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1479\" data-start=\"1444\"\u003e Mercedes C63 AMG (W204) 2009–2014 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1521\" data-start=\"1480\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1521\" data-start=\"1482\"\u003e Mercedes C63 AMG Black Series (2013-2015)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"1535\" data-start=\"1523\"\u003e Caractéristiques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1804\" data-start=\"1536\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1596\" data-start=\"1536\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1596\" data-start=\"1538\"\u003e Construction en acier inoxydable T304 (finition or anodisé) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1648\" data-start=\"1597\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1648\" data-start=\"1599\"\u003e Système de vannes autonome avec contrôleur à télécommande \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1684\" data-start=\"1649\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1684\" data-start=\"1651\"\u003e Tube entièrement cintré à la mandrin de 2,75 pouces \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1720\" data-start=\"1685\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1720\" data-start=\"1687\"\u003e Quatre embouts traditionnels de style AMG\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1762\" data-start=\"1721\"\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1762\" data-start=\"1723\"\u003eSoudures TIG de précision pour une haute résistance \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1804\" data-start=\"1763\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1804\" data-start=\"1765\"\u003e 100 % réversible – retour à la position initiale à tout moment\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1907\" data-start=\"1806\"\u003e Vous avez des questions concernant la compatibilité ou l'installation des en-têtes ? \u003cstrong data-end=\"1875\" data-start=\"1865\"\u003eEnvoyez un courriel à :\u003c\/strong\u003e \u003ca rel=\"noopener\" class=\"cursor-pointer\" data-end=\"1907\" data-start=\"1876\"\u003eCUSTOMERSERVICE@VALVETRONIC.COM\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"SYSTÈME D'ACCESSOIRES SPORT UNIQUEMENT \/ (2) Embouts à entrée unique et double sortie (style AMG 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