{"product_id":"n63dp","title":"Tuyaux de descente sans catalyseur 3\" ARM Motorsports - BMW F01 750i N63 \/ N63TU","description":"\u003c!--Start tab labels--\u003e\n\u003cul class=\"tabs\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cli style=\"display: block;\" id=\"tab1\" class=\"active\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e POINTS FORTS\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan\u003e• Gain jusqu'à +43 ch \/ 48 Nm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Amélioration du temps de réponse du turbo\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Sonorité d'échappement améliorée\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Entièrement réversible\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e PROFIL\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cspan\u003eLes nouveaux downpipes ARM Motorsports pour BMW 750i équipée du V8 biturbo 4,4 L N63\/N63TU vous permettent d'optimiser les performances de votre moteur. Fabriqués entièrement en acier inoxydable 304 et d'un diamètre de 76 mm (3 pouces), ces downpipes offrent un gain significatif de puissance et de couple par rapport aux downpipes catalysés d'origine. Outre ces gains de puissance considérables, ils libèrent une sonorité d'échappement exceptionnelle du V8 turbocompressé qui ne manquera pas d'impressionner !\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qFYpPeWV2Gs\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEn remplaçant les tuyaux d'échappement d'origine par les tuyaux ARM sans catalyseur, vous supprimerez la restriction des convertisseurs catalytiques d'origine, ce qui réduira la contre-pression et permettra aux gaz d'échappement des turbocompresseurs de s'écouler plus librement. Cette augmentation du flux d'échappement permet aux turbos de monter en régime plus rapidement, ce qui accroît la puissance et le couple sur toute la plage de régime de votre 750i.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e Testé au banc d'essai et validé\u003c\/h1\u003e \n\u003cspan\u003eNotre véhicule d'essai était une BMW 550i GT de 2012 équipée du moteur N63 et de la transmission intégrale xDrive. Elle était initialement dotée d'une reprogrammation Stage 2, offrant une puissance de base de 412 ch aux roues et un couple de 482 Nm. Après l'installation des downpipes ARM de 3 pouces et d'une admission d'air froid, nous avons enregistré des gains de\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e48 ch et 43 Nm\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003epar rapport à la reprogrammation Stage 2 standard, pour un total impressionnant de\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e460 ch\u003c\/b\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cb\u003e525 Nm.\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Banc d'essai des tuyaux d'échappement N63\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic1_3f31785f-b1c8-4bfd-a66a-b1ead216132b.jpg?v=1593707438\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e CONSTRUCTION\u003c\/h1\u003e\n\n \u003cspan\u003eComme pour toutes les BMW, tout est conçu pour s'intégrer dans un espace très réduit, et les downpipes des 750i N63\/N63TU ne font pas exception. BMW a réalisé un excellent travail de conception en optimisant le flux des gaz d'échappement depuis les turbocompresseurs jusqu'au tube intermédiaire. Nos downpipes suivent essentiellement le même flux, avec quelques modifications mineures pour faciliter l'installation. Par conséquent, les downpipes ARM N63\/N63TU se fixent aux turbos et au tube intermédiaire avec la même précision que les downpipes d'origine de la 750i.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Tuyaux de descente N63 pour échappement F10 550i\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic2_7fbed789-fb1d-4c35-bcb4-a64a083c90d1.jpg?v=1593707440\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes descentes d'échappement ARM N63\/N63TU pour 750i sont dotées d'une section flexible afin de réduire les contraintes entre les parties supérieure et inférieure de la descente, dues aux mouvements du moteur lors d'une conduite sportive. Pour minimiser davantage la tension exercée sur les turbocompresseurs, nous avons conçu un support supérieur et un support inférieur : l'un est fixé sur la partie de la descente au-dessus du joint flexible, au niveau du bloc moteur, et l'autre sur la partie inférieure, en dessous du joint flexible, au niveau du carter de transmission. Ces points de fixation sont identiques à ceux utilisés par BMW pour les descentes d'échappement d'origine de la 750i, garantissant ainsi une connexion robuste et durable, sans danger pour tous les composants du véhicule.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Tuyaux de descente N63 pour échappement F10 550i\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic3_ee87fc49-af11-4026-a8c4-177db04de881.jpg?v=1593707438\" class=\"img-responsive\"\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eLes descentes d'échappement ARM N63\/N63TU pour 750i sont équipées de deux emplacements pour sondes lambda, permettant ainsi de réinstaller ces dernières à leur emplacement d'origine. Ceci permet non seulement de conserver le pare-chaleur d'origine, mais aussi de transmettre correctement les données des sondes lambda au calculateur. Ce dernier peut ainsi surveiller les paramètres d'échappement essentiels au bon fonctionnement du moteur de votre 750i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003ch1\u003e EXTRAITS SONORES \u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_L7283qUEUo\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e KIT DE SUPPRESSION DU CELLULE\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eL'installation de downpipes sans catalyseur sur votre N63\/N63TU entraînera inévitablement l'allumage du voyant moteur (CEL), car le calculateur détectera que les émissions ne sont pas brûlées par le catalyseur d'origine. Pour supprimer ce voyant sans avoir à reprogrammer le calculateur, nous proposons le kit de suppression CEL, composé de deux entretoises pour sonde lambda, spécifiquement calibrées pour respecter les paramètres BMW d'un catalyseur fonctionnel. Ces entretoises s'installent dans les logements des sondes lambda situés après le catalyseur sur chaque downpipe N63.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esupprimant ainsi le voyant moteur qui apparaîtrait autrement.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e DANS LA BOÎTE\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e• Tuyaux de descente sans catalyseur ARM N63 de 3 pouces\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Supports d'écrasement ARM\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e• Kit de matériel\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e GUIDE DE MONTAGE\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e \nLes descentes d'échappement sans catalyseur ARM N63\/TU sont compatibles \u003cstrong\u003euniquement avec les véhicules de la liste ci-dessous équipés d'une descente d'échappement d'origine à emboîtement\u003c\/strong\u003e . La méthode la plus fiable et précise consiste à repérer le point de connexion entre la descente d'échappement et le tube intermédiaire sous votre véhicule. Dans la plupart des cas, ce point est visible sans avoir à retirer de protections ou de caches. Si vos connexions ressemblent aux images ci-dessous et que votre véhicule figure dans le tableau de compatibilité, ces descentes d'échappement sont compatibles.\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"appTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e \u003cstrong\u003eFaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e \u003cstrong\u003eChâssis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e \u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e \u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 750i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 750i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F01\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e Alpina B7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 750Li\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F02\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 750Li xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F06\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 650i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F06\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 650i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F06\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e Alpina B6 xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F07\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 550i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F07\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 550i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\"\u003e 550i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\"\u003e N63\/TU 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\"\u003e F10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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550i\" style=\"margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/Pic5.jpg?v=1593707439\" class=\"img-responsive\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch1\u003e GARANTIE À VIE ARM MOTORSPORTS\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003eChaque produit ARM Motorsports est couvert par une garantie à vie, automatiquement émise lors de l'achat. Cette garantie vous protège contre tout défaut de fabrication ou d'ajustement et vous donne droit à un remplacement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit est exclusivement destiné à un usage hors route. L'utilisation d'articles vendus pour un usage hors route est illégale sur la voie publique dans la plupart des États et provinces. Ce produit est conçu pour les véhicules de compétition et ne doit en aucun cas être utilisé sur la voie publique.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ARM Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46867688620336,"sku":"N63DP","price":639.21,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/7582\/4176\/products\/N63Downpipes_8a22381a-0ff5-4cff-8fc4-89b20d79c6d3.jpg?v=1696100966","url":"https:\/\/es-performance.com\/fr\/products\/n63dp","provider":"Eurosport Performance","version":"1.0","type":"link"}