{"product_id":"sp1128p","title":"Système d'admission d'air Injen SP Short Ram (Argent) - BMW Série 3 \/ Série 4 (2014-16)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVotre moteur s'étouffe à cause de l'air et a besoin de puissance supplémentaire ? Si tel est le cas, Injen a des nouvelles passionnantes pour vous ! La série SP d'admissions d'air froid d'Injen Technology permettra à votre moteur de respirer plus profondément et d'améliorer les performances dont vous rêvez. La série SP d'admissions d'air froid est le système phare d'Injen dans sa gamme de systèmes d'admission d'air froid traditionnels en aluminium. Injen Technology est le premier système d'admission d'air réglé au monde et détient quatre (4) brevets sur le processus de réglage d'un système d'admission, ce qu'aucun autre fabricant ne peut revendiquer. La série SP d'admissions d'air froid intègre de nombreux processus de réglage brevetés d'Injen Technology, notamment la technologie MegaRam (MR) (brevets 7 359 795 et 7 669 571), Air Fusion (brevet 7 721 669) et de nombreuses autres innovations qui maintiennent Injen Technology à l'avant-garde en matière de performances. marché secondaire.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eL'âme de cette prise d'air se trouve dans le tube d'admission d'air en aluminium 6061-T6 qui offre un chemin fluide et ininterrompu pour un flux d'air très efficace. Nos ingénieurs ont soigneusement conçu l'admission pour fournir les plus hauts niveaux de puissance sûre, ainsi qu'une esthétique épurée qui impressionnera chaque fois que vous ouvrirez votre capot. En plus de l'augmentation impressionnante de la puissance, l'équipe Injen a veillé à ce qu'un rapport air\/carburant (A\/F) sûr soit maintenu sur toute la plage de puissance.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, cette admission SP comprend un filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement utilisable, qui offre une surface de filtre accrue permettant un plus grand flux d'air et une filtration imbattable. Si cela ne suffit pas, l'admission de performance Injen SP fournit une puissance que vous pouvez entendre et ressentir ! Cet apport fournit un ton agressif et guttural inégalé sur le marché secondaire. Vous souhaitez ajouter cette touche personnalisée à votre apport ? Vous avez de la chance, car Injen propose également ce système d'admission en plusieurs finitions. Pour couronner le tout, ce kit SP CAI comprend la garantie à vie limitée imbattable de la technologie Injen !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ne convient pas au châssis M135i E82 2013.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyno Gains prouvés allant jusqu'à 13 ch et 11 lb-pi. de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception d'admission d'air à vérin court\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fournit des gains de puissance tout en conservant les rapports A\/F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun réglage supplémentaire requis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tube d'admission en aluminium 6061-T6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un écran thermique personnalisé avec couvercle spécialement conçu pour cette application\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement réparable\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eNuméro de pièce du filtre à air de remplacement X-1021-BB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Numéro de pièce Hydroshield en option 1037BLK ou 1037RED\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en plusieurs finitions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tonalité agressive du moteur à plein régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La tuyauterie d'admission lisse élimine les restrictions et améliore la circulation de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à Pomona en Californie, États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie limitée de la technologie Injen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe produit n'est actuellement pas exempté de CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule enregistré auprès du California Department of Motor Vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e MONTAGE DU VÉHICULE \u003c\/h6\u003e\n\n\u003ctable class=\"table table-striped table-bordered table-condensed\" style=\"width: 548px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 110px;\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 90px;\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 192.212px;\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 127.788px;\"\u003e Moteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 335i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 335i GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 335i GT xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2012-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 335i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 435i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 435i Gran Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2015-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 435i Gran Coupé xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e 435i xDrive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2013-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e M135i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2016-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e M2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 110px;\"\u003e 2014-2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 90px;\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 192.212px;\"\u003e M235i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 127.788px;\"\u003e L6-3.0L 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