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La reprogrammation du calculateur moteur IE pour le moteur VW/Audi MQB 2.0T Gen 3 IS20 Turbo libère tout son potentiel sans compromettre le confort. Laissez votre GTI, GLI ou A3 vous procurer un plaisir de conduite intense et vivez des sensations fortes grâce à cette nouvelle reprogrammation qui transforme votre voiture en une véritable bête de course turbo.
JUSQU'À
462 ch et 456 Nm
UNE PUISSANCE QUE VOUS POUVEZ RESSENTIR
La reprogrammation Stage 1 du calculateur moteur (ECU) optimise considérablement les performances, libérant ainsi toute la puissance disponible et exploitant au maximum, en toute sécurité, le potentiel du turbocompresseur IHI IS20 d'origine (puissance et couple). Conçue pour fonctionner avec la configuration d'origine, elle est compatible avec les modifications de base (admission, entrée de turbo, échangeur).
Le logiciel IE Stage 2 est conçu pour les moteurs turbo d'origine entièrement modifiés, équipés d'un downpipe racing. Les calibrateurs IE utilisent des stratégies de réglage avancées pour optimiser la puissance et compenser l'augmentation du débit induite par le downpipe et les composants hautes performances. Les modifications matérielles requises pour le Stage 2 améliorent le débit d'air et d'échappement, abaissent la température de l'air d'admission, accélèrent la récupération de la température d'admission et permettent d'obtenir un véhicule globalement plus performant et plus efficace avec le turbocompresseur IHI IS20 d'origine. Consultez la liste complète des prérequis pour le Stage 2 ci-dessous.
Les calibrations IE High Torque ECU optimisent les gains de puissance sur toute la plage de régime, dépassant rapidement les limites de couple de la calibration DSG d'origine (boîte automatique) ou de l'embrayage d'origine (boîte manuelle), évitant ainsi le patinage. Les fichiers Stage 1 et Stage 2 incluent des fichiers Low Torque optionnels pour les véhicules équipés d'une cartographie DSG ou d'un embrayage d'origine. Les fichiers High Torque et Low Torque sont inclus et interchangeables à volonté.
| MISE À NIVEAU DE LA PIÈCE | ÉTAPE 1 | ÉTAPE 2 |
|
RÉGLAGE DE LA BOÎTE DSG OU AMÉLIORATION DE L'EMBRAYAGE |
REQUIS POUR LES FICHIERS À COUPLE ÉLEVÉ |
REQUIS |
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PRISE D'AIR |
FORTEMENT RECOMMANDÉ |
REQUIS |
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INTERCOOLER |
FACULTATIF |
FORTEMENT RECOMMANDÉ |
|
TUYAU D'ADMISSION DU TURBO |
FACULTATIF |
FORTEMENT RECOMMANDÉ |
|
ÉCHAPPEMENT CATBACK |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
|
MISE À NIVEAU DE LA FPHP |
REQUIS POUR TRUEFLEX UNIQUEMENT |
REQUIS POUR TRUEFLEX UNIQUEMENT |
|
KIT DE FAISCEAU DE CAPTEUR TRUEFLEX |
REQUIS POUR TRUEFLEX UNIQUEMENT |
REQUIS POUR TRUEFLEX UNIQUEMENT |
|
TUYAU DE DESCENTE |
Non compatible avec l'étape 1 |
REQUIS |
|
AMÉLIORATION TURBO |
Non compatible avec l'étape 1 |
Non compatible avec l'étape 2 |
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12 Months
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