Le système d'alimentation en carburant à bas régime le plus abouti et perfectionné du marché a été conçu par les ingénieurs de Premier Tuning Group. Capable de développer plus de 2 000 ch avec du carburant et 1 600 ch avec du E85, ce système est sans conteste le plus puissant jamais produit pour la gamme Mercedes.
Bien que le système d'alimentation d'origine utilise de nombreux composants complexes et de haute précision, Mercedes n'a jamais prévu qu'il puisse fournir l'équivalent de plus de 700 ch en carburant. Ce système est doté d'une conduite d'alimentation de seulement 8 mm de diamètre et d'une unique pompe à carburant sans balais, avec un système de filtration intégré au réservoir.
La pompe à carburant d'origine est pilotée par le calculateur moteur (ECU) via un module de commande qui assure une variation de tension rapide et constante. Ainsi, la pression de carburant basse pression est régulée avec précision et les besoins de l'ECU sont facilement satisfaits. Ce système étant extrêmement performant, l'équipe de PTG souhaitait conserver le contrôle par l'ECU non seulement de la pompe d'origine, mais aussi de la pompe PTG additionnelle. Il a donc fallu développer un système où l'ECU communique avec deux contrôleurs de pompe à carburant fonctionnant de concert pour répondre à ses exigences.
Comme mentionné précédemment, la conduite d'alimentation en carburant d'origine de 8 mm de diamètre constitue une restriction importante. Nous l'avons donc supprimée et remplacée par une conduite d'alimentation en carburant -8AN de 13 mm de diamètre et un filtre à carburant de 10 microns afin de garantir une alimentation en carburant constante, même au-delà de 1 500 ch.
En quoi cela diffère-t-il de toute la concurrence ?
Conçu pour être véritablement le meilleur.
La gamme de composants de ce système est unique sur le marché. Nous avons consacré d'innombrables heures à développer le système le plus complet et véritablement prêt à l'emploi. Ce système comprend un chapeau de réservoir de carburant en aluminium anodisé, des conduites tressées et gainées en PTFE, des faisceaux électriques complexes prêts à l'emploi, et bien plus encore.
Compatible avec notre système haute pression
Pour ceux qui souhaitent combiner nos systèmes d'alimentation en carburant haute et basse pression, ce système est facilement compatible et utilise des raccords simples pour alimenter notre impressionnant système de conduite et de pompe sous le capot.
Éléments clés inclus :
Compatibilité véhicule :
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