Système de renfort de transmission en aluminium usiné PTG 7DCL750 AMG GT / SLS

Au fil des années de développement du châssis C190, l'équipe de PTG a établi de nombreux records du monde, dont un record absolu de vitesse de 96 à 209 km/h et un record de vitesse sur le quart de mile (402 m). Cette analyse approfondie de la transmission nous a permis de comprendre parfaitement les points forts et les points faibles de chaque composant des AMG GT et SLS AMG.

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La boîte de vitesses à double embrayage Speedshift DCT de Mercedes-Benz, équipant votre AMG GT et SLS AMG, est l'une des transmissions les plus rapides jamais utilisées par Mercedes-AMG. Véritable prouesse d'intégration et de conception, cette boîte-pont complète à merveille la dynamique du châssis. Cependant, en cas d'utilisation intensive, et notamment à pleine puissance, le carter peut se fissurer, voire, dans les cas les plus extrêmes, tomber complètement en panne. Les ingénieurs de PTG ont entrepris de pallier ce problème coûteux et dangereux en concevant le premier kit de renfort au monde pour la boîte de vitesses Speedshift DCT 7DCL750.

Fabriqué en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité, ce kit en quatre pièces relie les zones les plus sollicitées de la transmission, notamment la zone du support de différentiel à paroi mince. Aucune modification du châssis ni aucun dégagement ne sont nécessaires pour installer ce kit sur votre véhicule, et toute la visserie nécessaire est fournie.

Si vous recherchez une fiabilité et des performances optimales pour votre AMG GT, ne cherchez pas plus loin que les solutions proposées par PTG.

Caractéristiques principales :

• Conception en aluminium usiné en quatre pièces
• Soutien structurel supérieur
• Conception à boulonner avec toute la quincaillerie incluse

REMARQUE : Votre support de transmission d’origine doit être échangé. Une fois l’installation terminée, vous devez renvoyer votre support de transmission d’origine à PTG.