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Dans le cadre de notre gamme Motorsport, nous avons collaboré avec les meilleurs pour vous offrir une solution performante et facile à installer. Notre système de refroidissement Motorsport V2 est conçu pour réduire la température de l'air d'admission et garantir une puissance plus constante pour votre AMG équipée du moteur M177 LS2.
Notre système de refroidissement pour sports mécaniques est unique sur le marché. Nos ingénieurs n'ont négligé aucun détail lors de sa conception, et les résultats obtenus sont là pour le prouver.
L'un des principaux points à prendre en compte pour votre AMG équipée du moteur M177 est le maintien d'une température d'admission basse. La conception d'origine du système de refroidissement interconnecte le circuit de refroidissement des échangeurs et celui de la transmission. Lorsque la température de la transmission augmente, celle de l'air d'admission augmente également. Du fait du circuit d'origine, l'air d'admission n'atteint jamais la température ambiante ; cependant, nous avons une solution à ce problème.
L'utilisation d'un radiateur PWR F1 à noyau de 42 mm d'épaisseur offre une capacité de refroidissement supérieure de plus de 200 % à celle de votre radiateur d'origine. C'est le seul refroidisseur du marché pour votre AMG équipée du moteur M177 à être livré de série avec des réservoirs d'extrémité en aluminium usiné et à s'adapter parfaitement.
Un circuit de refroidissement dédié et séparé a été ajouté pour refroidir la transmission. Ce système comprend un refroidisseur de transmission PWR haute densité avec réservoirs d'extrémité en aluminium usiné, un nouveau thermostat d'huile de transmission de 65 °C (150 °F) et toute la visserie et les durites nécessaires pour une installation facile.
Tous nos radiateurs sont de qualité aérospatiale et soudés TIG pour une précision optimale. Ils sont testés sous pression afin de garantir des performances supérieures aux normes des fabricants d'équipement d'origine (OEM).
Le système comprend :
Compatibilité avec le véhicule
| Mercedes-Benz | E63 | 2018 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | E63 | 2019 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | E63 | 2020 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | E63 | 2021 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GT63 | 2018 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GT63 | 2019 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GT63 | 2020 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GT63 | 2021 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | S63 | 2018 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | S63 | 2019 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | S63 | 2020 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | S63 | 2021 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GLE63 | 2020 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
| Mercedes-Benz | GLE63 | 2021 | Moteur M177 LS2 biturbo de 4 litres |
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