Admission d'air froid ouverte en fibre de carbone 034Motorsport X34 - Audi et VW (1.8T/2.0T)

034Motorsport est fier d'annoncer le système d'admission d'air froid X34 en fibre de carbone MQB à toit ouvert pour les moteurs 1.8T et 2.0T EA888 Gen 3 que l'on retrouve dans les Audi A3/S3/TT/TTS 8V/8S, VW Golf/GTI/R MkVII et VW GLI MkVII !

Les ingénieurs de 034Motorsport ont consacré d'importants efforts au développement d'une solution d'admission d'air froid OEM+ complète pour les moteurs EA888 1.8T/2.0T Gen 3, offrant des gains notables en puissance et en couple par rapport à la boîte à air d'origine pourtant bien conçue. Tout au long du processus de développement, de multiples conceptions ont été modélisées, prototypées et testées, aboutissant à ce système d'admission d'air froid en fibre de carbone à l'ingénierie élégante.

Les ingénieurs mécaniciens de 034Motorsport ont analysé le compartiment moteur d'origine et conçu une pièce unique pour remplacer le tube d'admission et le boîtier de filtre à air supérieur d'origine. En éliminant les multiples raccords, transitions et aspérités du boîtier de filtre à air supérieur et du tube d'admission d'origine, l'équipe d'ingénierie de 034Motorsport a pu réduire considérablement les turbulences dans le circuit d'admission et quasiment supprimer la chute de pression dans le système d'admission avant l'entrée du turbocompresseur.

Plusieurs prototypes en plastique ont été réalisés à l'aide de l'imprimante 3D FDM interne de 034Motorsport et testés de manière approfondie. Finalement, la conception la plus performante comportait une large entrée de 10 cm (4 pouces) au niveau du filtre à air et un tube d'admission monobloc de grand diamètre avec des transitions fluides jusqu'à l'entrée du turbo d'origine.

Gains de puissance et de couple aux roues vérifiés au banc d'essai

Les efforts d'ingénierie et de développement de 034Motorsport ont été validés sur plusieurs véhicules à l'aide de notre banc d'essai Mustang AWD afin de garantir que le système d'admission d'air froid à toit ouvert 034Motorsport Audi/Volkswagen MQB offrait des augmentations substantielles de puissance et de couple, aussi bien sur les véhicules d'origine que sur ceux dotés de réglages améliorés.

Puissance et couple maximum aux roues de la Volkswagen GTI Stage 1 2015 :

• Puissance d'origine : 226 chevaux-vapeur aux roues / 296 livres-pieds de couple aux roues
• Admission X34 : 235 chevaux-vapeur aux roues / 305 livres-pieds de couple aux roues
• Gain de puissance maximale : 31 WHP à 6 000 tr/min
• Gain de couple maximal : 27 Nm à 6 000 tr/min
• Voir le graphique du banc d'essai

Puissance et couple maximum aux roues d'une Audi S3 2016 de série :

• Puissance d'origine : 232 chevaux-vapeur aux roues / 241 livres-pieds de couple aux roues
• Admission X34 : 240 chevaux-vapeur aux roues / 248 livres-pieds de couple aux roues
• Gain de puissance maximale : 24 WHP à 6 400 tr/min
• Gain de couple maximal : 20 WTQ à 6 400 tr/min
• Voir le graphique du banc d'essai

Caractéristiques et détails du produit

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