Présentation du diffuseur de vent AWE Foiler™. La solution simple, élégante et éprouvée contre les secousses du vent dans les Porsche 991/981/718. Qu'est-ce qui secoue le vent ? Vous connaissez ce bruit qui donne l'impression que votre tête va imploser lorsque vous conduisez votre Porsche à grande vitesse avec une vitre baissée ? C'est ce qu'on appelle les secousses du vent. Cela arrive lorsque l'on roule vite, et c'est tout un problème sur les nouvelles générations de Porsche Boxster/Cayman et 911. Alors au lieu de simplement laisser nos cerveaux fondre sous la pression du vent, nous avons fait quelque chose. Le diffuseur à vent AWE Foiler™ présente un design discret mais élégant. Fabriqué à partir de plastique moulé par injection stabilisé aux UV, le diffuseur d'air Foiler™ complète le style Porsche sans attirer l'attention indésirable. L'installation est un jeu d'enfant grâce à la conception conviviale et boulonnée d'AWE. Les secousses du vent sont vaincues et vous pouvez continuer à aller vite. Diffuseurs d'air Foiler™ côté passager et conducteur inclus, ainsi que tout le matériel nécessaire à l'installation. Baissez votre fenêtre et dites adieu aux secousses du vent.
Plastique moulé par injection stabilisé aux UV pour un look parfait de style OE
Des combats saccadés, aussi bien sur piste que dans la rue
Permet une conduite à « fenêtre unique » vers le bas sans tremblement
Ajustement parfait de type OE
Installation simple et rapide
Comprend des équipements côté conducteur et côté passager
MONTAGE DU VÉHICULE
2013-2021 Porsche 911 Turbo Turbo S Carrera Carrera 4 Carrera 4S Carrera S GT3 Targa 4 Targa 4S édition 50e anniversaire Targa Carrera GTS Carrera 4 GTS Targa S GT3 RS GTS R Black Edition Targa 4 GTS Carrera Black Edition Carrera 4 Black Edition GT2 RS Carrera T Turbo S Exclusive Series Targa 4S Heritage Design Edition (aspiration : turbocompressée, à aspiration naturelle et carrosserie : coupé, cabriolet, Targa et litres : 3,8, 3,4, 4.0, 3.0 et type de commande de transmission : manuelle, automatique, double embrayage et transmission : traction intégrale, propulsion)
2013-2016 Porsche Boxster S Base GTS Spyder Black Edition (aspiration : aspiration naturelle et corps : cabriolet et litres : 3,4, 2,7, 3,8 et type de commande de transmission : manuel, automatique, double embrayage et entraînement : RWD)
2017-2020 Porsche 718 Boxster S Base GTS T (aspiration : turbocompressée et carrosserie : cabriolet et litre : 2,5, 2,0 et type de commande de transmission : manuelle, automatique à double embrayage et entraînement : RWD)
2017-2021 Porsche 718 Cayman S Base GTS (aspiration : turbocompressée et carrosserie : hayon, coupé et litre : 2,5, 2,0 et type de commande de transmission : manuelle, automatique, double embrayage et entraînement : RWD)
2014-2016 Porsche Cayman S Base GTS GT4 Black Edition (aspiration : aspiration naturelle et carrosserie : hayon, coupé et litre : 3,4, 2,7, 3,8 et type de commande de transmission : manuel, automatique, double embrayage et entraînement : RWD)
12 mois
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