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AMORTISSEMENT DE REBOND RÉGLABLE À ST
L'amortissement du rebond réglable de nos kits coilover XTA plus 3 vous permet d'influencer directement le comportement de conduite de votre voiture. Avec un amortissement de rebond réglable en 16 clics, vous pouvez régler individuellement la configuration de l'amortisseur, soit de manière sportive, soit plus confortable et décider du degré de « dureté » de votre configuration de suspension.
LA CONDUITE DE PERFORMANCE À L’ESPRIT
Les coilovers ST XTA sont dotés de la technologie d'amortissement KW qui permet de rendre la suspension plus rigide ou plus souple en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l'amortissement se fait sur l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée permettant un changement de réglage quasi instantané. Si la force de rebond est augmentée, la voiture roulera avec encore plus de stabilité sur la piste et un roulis encore réduit. Si la force de rebond diminue, la voiture se sentira plus à l'aise lors des déplacements. Pour des performances accrues, le ST XTA est doté d'un support supérieur réglable en aluminium permettant d'ajuster le carrossage et la chasse en fonction de vos besoins de conduite ou de la configuration du véhicule.
RÉGLAGE D'ABAISSEMENT FACILE
Comme tous les coilovers ST, le réglage de l'abaissement s'effectue via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Cela permet même d'effectuer la descente même lorsque le kit est installé en tournant la plaque à ressort vers le haut ou vers le bas ! REMARQUE : L'abaissement de chaque véhicule diffère grandement avec les coilovers ST XTA en raison du type de construction. Par exemple, les véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les coilovers ST XTA, tandis que les modèles plus récents tels que l'Audi S3 (8P) peuvent être abaissés entre 10 et 40 mm car ils sont beaucoup plus bas que le usine.
KW ENGINEERING : EXCLUSIF POUR LA SUSPENSION ST
Le coilover ST XTA de haute qualité est basé sur le principe d'amortissement à double tube à faible frottement combiné à des boîtiers d'amortisseur résistants à la pression. Fabriqué directement chez KW, un ensemble de guidage et de joint monobloc réduit le frottement de l'amortisseur.
| Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 1,8T |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 16v |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 2.0 |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | TDI |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | VR6 12v |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | VR6 24v |
| Volkswagen | JettaIV | Wagon | Tous |
12 mois
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AMORTISSEMENT DE REBOND RÉGLABLE À ST
L'amortissement du rebond réglable de nos kits coilover XTA plus 3 vous permet d'influencer directement le comportement de conduite de votre voiture. Avec un amortissement de rebond réglable en 16 clics, vous pouvez régler individuellement la configuration de l'amortisseur, soit de manière sportive, soit plus confortable et décider du degré de « dureté » de votre configuration de suspension.
LA CONDUITE DE PERFORMANCE À L’ESPRIT
Les coilovers ST XTA sont dotés de la technologie d'amortissement KW qui permet de rendre la suspension plus rigide ou plus souple en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l'amortissement se fait sur l'extrémité supérieure de la tige de piston chromée permettant un changement de réglage quasi instantané. Si la force de rebond est augmentée, la voiture roulera avec encore plus de stabilité sur la piste et un roulis encore réduit. Si la force de rebond diminue, la voiture se sentira plus à l'aise lors des déplacements. Pour des performances accrues, le ST XTA est doté d'un support supérieur réglable en aluminium permettant d'ajuster le carrossage et la chasse en fonction de vos besoins de conduite ou de la configuration du véhicule.
RÉGLAGE D'ABAISSEMENT FACILE
Comme tous les coilovers ST, le réglage de l'abaissement s'effectue via un filetage continu sur la jambe de force galvanisée. Cela permet même d'effectuer la descente même lorsque le kit est installé en tournant la plaque à ressort vers le haut ou vers le bas ! REMARQUE : L'abaissement de chaque véhicule diffère grandement avec les coilovers ST XTA en raison du type de construction. Par exemple, les véhicules plus anciens tels que la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 75 mm avec les coilovers ST XTA, tandis que les modèles plus récents tels que l'Audi S3 (8P) peuvent être abaissés entre 10 et 40 mm car ils sont beaucoup plus bas que le usine.
KW ENGINEERING : EXCLUSIF POUR LA SUSPENSION ST
Le coilover ST XTA de haute qualité est basé sur le principe d'amortissement à double tube à faible frottement combiné à des boîtiers d'amortisseur résistants à la pression. Fabriqué directement chez KW, un ensemble de guidage et de joint monobloc réduit le frottement de l'amortisseur.
| Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 1,8T |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 16v |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | 2.0 |
| Volkswagen | JettaIV | Tous | TDI |
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