Kit de gros freins arrière ECS Tuning - Stage 1 - Rotors percés en croix et fendus en 2 pièces (306x22)

ECS présente notre propre solution de freinage complète Stage 1 conçue en interne pour votre édition spéciale MKIV. Cette mise à niveau boulonnée remplace vos rotors de 256 mm x 22 mm par d'énormes rotors ECS en deux pièces de 306 mm x 22 mm, percés en croix et fendus. Un disque de frein de plus grand diamètre augmente la force de freinage, tout comme une clé plus longue augmentera le couple appliqué à un boulon tenace. Des rotors plus gros n'aident pas seulement votre véhicule à s'arrêter, ils inciteront également les autres à s'arrêter pour voir à quel point ils sont beaux derrière vos roues préférées. Le perçage transversal et le rainurage d'un rotor augmentent la capacité de refroidissement et de nettoyage d'un rotor pour réduire l'évanouissement des freins, ce qui signifie une pédale plus cohérente pendant les séances de conduite animées. Nous avons ensuite associé ces rotors à des supports de frein anodisés noirs pour éloigner la force de freinage du centre de l'essieu, augmentant ainsi votre levier de freinage. Le kit comprend 2 disques de frein ECS Tuning Tru-Float percés en croix et fendus de 306 mm, supports de montage de support d'étrier, matériel de montage. ECS Tuning est à la pointe des kits de gros freins performants depuis des années. Nous proposons une gamme complète de produits pour compléter vos kits de gros freins arrière, tels que nos lignes parfaitement ajustées, nos options de plaquettes de performance et nos kits de gros freins avant. Nous recommandons un kit de gros freins avant pour vous aider à contrôler la polarisation de vos freins. Découvrez notre kit avant Stage 5 qui utilise des étriers Porsche OEM et des rotors avant massifs de 358 mm. *Les véhicules équipés d'une suspension arrière à poutre solide nécessiteront des conduites de frein arrière plus longues. Recherchez ES2817102 sur notre site. **Veuillez noter: