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ECS Tuning est fier d'annoncer l'arrivée de nos nouvelles plaques de renfort de tour d'amortisseur arrière. Les plaques de renfort tirées du Z3 ont été une option populaire dans le passé, mais les plaques Z3 sont minces, plutôt légères et ont une finition très peu attrayante. Les plaques de renfort ont pour objectif important d'empêcher les tours et les supports d'amortisseur arrière de se briser sur les véhicules abaissés et sur les véhicules qui conduisent avec dynamisme. Nos plaques de renfort sont une solution simple, « à boulonner et c'est parti », et sont usinées avec précision à partir d'un métal plus lourd pour résister aux abus de la course et de l'abaissement. Pour résoudre le problème de l'épaisseur des plaques Z3, nous avons conçu ces plaques pour qu'elles soient 1 mm plus épaisses et les avons usinées à partir d'un stock d'acier robuste, et nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous avons fini la plaque plus épaisse avec une finition en zinc noir mat beaucoup plus attrayante qui ne rouillera jamais et ne se piquera jamais. Ces plaques pèsent deux fois plus, pour une bonne raison. Ceux-ci sont conçus avec précision et constituent une assurance bon marché contre les pannes coûteuses et courantes. Ne vous contentez pas du « assez bien » lorsqu'il s'agit de votre BMW ! Vous recherchez une paire pour votre cabriolet E46 ? Voir ES2642686 pour une solution à boulonner !
12 mois
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ECS Tuning est fier d'annoncer l'arrivée de nos nouvelles plaques de renfort de tour d'amortisseur arrière. Les plaques de renfort tirées du Z3 ont été une option populaire dans le passé, mais les plaques Z3 sont minces, plutôt légères et ont une finition très peu attrayante. Les plaques de renfort ont pour objectif important d'empêcher les tours et les supports d'amortisseur arrière de se briser sur les véhicules abaissés et sur les véhicules qui conduisent avec dynamisme. Nos plaques de renfort sont une solution simple, « à boulonner et c'est parti », et sont usinées avec précision à partir d'un métal plus lourd pour résister aux abus de la course et de l'abaissement. Pour résoudre le problème de l'épaisseur des plaques Z3, nous avons conçu ces plaques pour qu'elles soient 1 mm plus épaisses et les avons usinées à partir d'un stock d'acier robuste, et nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous avons fini la plaque plus épaisse avec une finition en zinc noir mat beaucoup plus attrayante qui ne rouillera jamais et ne se piquera jamais. Ces plaques pèsent deux fois plus, pour une bonne raison. Ceux-ci sont conçus avec précision et constituent une assurance bon marché contre les pannes coûteuses et courantes. Ne vous contentez pas du « assez bien » lorsqu'il s'agit de votre BMW ! Vous recherchez une paire pour votre cabriolet E46 ? Voir ES2642686 pour une solution à boulonner !
12 Months
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