Admission Carbone AWE S-FLO - Audi B8.5 3.0T

Pour les conducteurs à la recherche d'une admission qui non seulement est performante, mais qui a également fière allure, l'admission en carbone AWE S-FLO est celle qu'il vous faut. L'admission de carbone S-FLO est composée de trois composants principaux : (1) le filtre S-FLO lavable et (2) le tube à air en silicone renforcé de fil d'acier à haut débit d'AWE, en Nomex® à 4 épaisseurs, doublé de fluorosilicone et (3) la housse en fibre de carbone sergé 2x2. En déployant l'admission de carbone S-FLO entièrement fermée, l'air dynamique ambiant est aspiré dans l'entrée et alimenté sous le couvercle en carbone du S-FLO, le gardant au frais par rapport à une configuration d'élément ouvert sensible aux températures du compartiment moteur. Garder cet air dynamique ambiant frais se traduit par des gains de puissance impressionnants filtrés à travers l'admission AWE S-FLO. L'admission de carbone AWE S-FLO comprend le couvercle de carbone S-FLO, l'admission S-FLO, le filtre S-FLO ainsi que tous les supports et matériel de montage nécessaires. Admission Carbone AWE S-FLO pour Audi B8.5 3.0T S-FLO permet 34 % de débit d'air en plus par rapport au stock Gains maximum de 15 ch et 11 lb-pi de couple à la manivelle Housse en fibre de carbone sergé 2x2 avec couche transparente en résine stabilisée aux UV Intégration parfaite avec l'entrée d'air OEM - se monte en usine pour un look OEM élégant Tube à air en silicone renforcé de fil d'acier, 4 épaisseurs en Nomex®, doublé de fluorosilicone Média sec, filtre S-FLO lavable Conçu, conçu et testé en interne chez AWE Ajustement parfait, garanti AWE Aucune garantie CEL

2013-2017 Audi S5 Base Cabriolet Premium Plus Prestige Progressiv Technik (aspiration : suralimenté et corps : coupé, cabriolet et litre : 3.0 et type de commande de transmission : manuel, automatique, double embrayage et entraînement : AWD) 2013-2016 Audi S4 Base Premium Plus Prestige Progressiv Technik (aspiration : suralimenté et corps : berline et litre : 3.0 et type de commande de transmission : manuel, automatique à double embrayage et entraînement : AWD)