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Remplacez votre boîtier de filtre à huile en plastique fragile par un boîtier en aluminium 6061-T6 attrayant et durable d'ECS Tuning. Bien plus résistant que l'original, le boîtier ECS ne nécessite aucun outil spécial pour ouvrir le bouchon de vidange lors d'une vidange d'huile, tout ce dont vous aurez besoin est une clé Allen courante de 8 mm. Pour plus de commodité, la bague d'étanchéité du bouchon de boîtier est identique à celle du bouchon de vidange du carter, ce qui facilite la recherche et l'installation de nouveaux joints pour un travail sans fuite. C'est ça. Fini les boîtiers fissurés. Fini les déversements d'huile sur le sol de votre garage. Pas besoin d'un outil spécial pour bouchon de vidange. Fini les bouchons de vidange en plastique mutilés par des pinces réglables. C'est une évidence. Convient aux modèles 2.0T FSI et 2,5L. * Cette pièce est conçue uniquement pour le moteur FSI. Celui-ci se trouve facilement sur le capot moteur de votre 2.0T VW/Audi. Il sera clairement estampillé FSI (et non TFSI). ** VEUILLEZ NOTER : ECS Tuning recommande l'utilisation d'un joint torique de qualité de type OEM pour une bonne étanchéité (les filtres recommandés sont d'origine OEM, Mann et Hengst). Le fait de ne pas utiliser un joint de style OEM entraînera une fuite d'huile.
12 mois
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