Kit d'entretien d'huile ECS Tuning - avec bouchon de vidange magnétique et boîtier de filtre à huile en aluminium noir

L'utilisation de nos kits d'entretien d'huile haut de gamme garantit que votre voiture allemande bénéficie du meilleur service possible et vous permet de prolonger les intervalles de vidange de votre huile moteur. Si vous souhaitez sérieusement entretenir votre voiture, nos kits d'entretien d'huile ECS Tuning Premium sont faits pour vous. Huile moteur moderne à faible friction de première qualité pour une utilisation toutes saisons dans les moteurs à essence et diesel dotés d'une technologie multisoupapes et turbocompressée. La combinaison d'huiles de base innovantes basées sur la technologie de synthèse et la dernière technologie d'additifs garantit une huile moteur qui réduit la consommation d'huile et de carburant tout en assurant une lubrification rapide du moteur. Le kit comprend : Le bouchon de vidange magnétique à ajustement direct ECS attire et retient les petites particules de métaux ferreux qui s'échappent de votre filtre à huile, et les retient pour éviter d'endommager le moteur. Essuyez simplement les particules de l'embout du bouchon de vidange magnétique à chaque vidange d'huile pour éliminer les particules abrasives qui autrement pourraient endommager les pièces du moteur à tolérance étroite et les surfaces polies. De plus, en passant au boîtier de filtre à huile en aluminium ECS Billet, vous garantirez des années de vidanges d'huile fiables et faciles. Fabriqué à partir d'aluminium billette au lieu de plastique, il est nettement plus solide et plus attrayant que votre boîtier en plastique OEM. Vous n'aurez plus à faire face à des boîtiers en plastique fissurés ou à des bouchons de vidange en plastique mutilés. Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w-40 est une huile moteur de technologie synthétique de fabrication allemande spécialement conçue pour les automobiles européennes. Cette huile est approuvée par les spécifications VAG 502.00 / 505.00. * Ce kit est conçu uniquement pour le moteur FSI. Celui-ci se trouve facilement sur le capot moteur de votre 2.0T VW/Audi. Il sera clairement estampillé FSI (et non TFSI).