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ECS Tuning Front & Rear Exact-Fit Stainless Steel Brake Lines - Kit - Eurosport Performance
Kit de flexibles de frein avant et arrière ECS Tuning en acier inoxydable sur mesure - VW Golf / GTI MK7
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  • SKU: 2848046
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Kit de flexibles de frein avant et arrière ECS Tuning en acier inoxydable sur mesure - VW Golf / GTI MK7

$226.00 $264.00
  • Vendeur: ECS Tuning
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DESCRIPTION

Les conduites de frein renforcées en acier inoxydable ECS Exact-Fit offrent un freinage plus sûr et plus fiable en maintenant une pression de freinage constante, une résistance durable à la corrosion et une protection accrue contre les défaillances.

Même neuves, les durites en caoutchouc tressées d'origine ont tendance à se dilater sous la pression d'un freinage brusque, qu'il s'agisse d'un arrêt d'urgence sur autoroute ou d'un freinage limite sur circuit. Cette dilatation est encore plus marquée sur les durites usées et patinées. Les durites Exact-Fit d'ECS Tuning sont conçues et assemblées avec une tresse en acier inoxydable, offrant une résistance à la dilatation et un renforcement supérieurs. Cette résistance à la dilatation assure une pédale plus ferme et un meilleur ressenti. Le revêtement polymère rouge exclusif offre une protection supplémentaire contre les intempéries et l'abrasion dues aux mouvements constants des systèmes de suspension et de freinage.

Les conduites de frein ECS Exact-Fit sont conçues en interne pour être conformes aux normes FMVSS 106 du Département des Transports des États-Unis (DOT). Toutes les conduites sont fabriquées sur des équipements de freinage dédiés et conformes aux normes DOT, et chacune est testée à 3 000 psi avant expédition.

Ce kit comprend une paire de conduites de frein ECS Exact-Fit sur mesure pour l'avant et l'arrière de votre véhicule, de nouveaux boulons banjo avec rondelles d'écrasement en cuivre et des clips de support de conduite de frein de rechange.

* Couple de serrage du boulon banjo : 35 Nm (26 pi-lb)

Note d'installation : Maintenez une pression ferme sur la pédale de frein pendant 10 à 15 secondes, puis vérifiez soigneusement l'étanchéité de chaque raccord. Si nécessaire, resserrez-les de 4 à 7 Nm (3 à 5 pi-lb) et vérifiez à nouveau l'étanchéité.

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