ECS Tuning Billet Kit de liaison d'extrémité de câble de levier de vitesses réglable - 10 mm (F2B) - 8,0 mm (S2S)

Si vos maillons d'extrémité de câble de changement de vitesse en plastique d'origine vous laissent une sensation de changement de vitesse douce et pâteuse et ne sont pas à la hauteur de la tâche de cogner les vitesses, il est peut-être temps de procéder à une mise à niveau ! Notre équipe d'ingénieurs a été chargée de trois objectifs complexes : (1. Créer une connexion solide et solide entre le câble de changement de vitesse et la transmission, (2. Faciliter le réglage, et (3. Réaliser une carrosserie extérieure lisse et magnifiquement conçue. Notre Une équipe de passionnés d'automobile a conçu et fabriqué les maillons d'extrémité de câble de changement de vitesse ECS pour remplacer tous les signes de plastique et de caoutchouc du côté transmission de l'ensemble de câble de changement de vitesse. Les maillons d'extrémité en plastique avec des bagues solides sont bons, mais pour tirer le meilleur parti de chacun Notre connexion de câble solide inspirée du sport automobile est capable de résister aux tâches d'abus constant de changements de vitesse extrêmement rapides, encore et encore, que ce soit dans la rue ou sur piste de course. Vous pouvez avoir une plus grande confiance dans chaque changement de vitesse en éliminant la déviation causée par l'OEM. boîtier de câble de changement de vitesse en plastique, car notre boîtier encapsule entièrement la bague de changement de vitesse en aluminium massif. Les boîtiers en aluminium billette commencent par un morceau d'aluminium 6061-T6 qui est usiné selon nos tolérances serrées pour un ajustement précis et des connexions solides. Le corps du boîtier est lisse et ne comporte aucun matériel extérieur pour une apparence propre et homogène, agréable à voir sous le capot. Il est anodisé noir pour une protection durable contre la corrosion, une amélioration d'apparence subtile inspirée de la course et qui complète les autres améliorations de changement de vitesse ECS Tuning. Les boîtiers en billette sont fixés aux câbles de changement de vitesse d'origine avec une solution d'ingénierie créative : des inserts filetés réglables en aluminium billette. Les inserts en billettes comportent quatre vis de réglage pour fournir la force de serrage des mâchoires d'un ours ! Lorsqu'elles sont serrées uniformément, les vis de réglage agrippent le câble du levier de vitesses avec force, offrant une connexion solide et stable qui ne lâchera jamais ! Ces vis sans tête à pointe plate agrippent la rainure du câble de levier de vitesses, offrant ainsi une connexion solide et renforcée. Le boîtier du câble de changement de vitesse permet une connexion finale et solide aux leviers de changement de vitesse de transmission grâce à nos bagues de changement de vitesse solides en bronze ECS. Les bagues de changement de vitesse ECS sont fabriquées à partir d'un roulement en bronze 932 à haute résistance, conçu avec précision et usiné CNC, pour une résistance durable à l'usure et à l'abrasion. Les bagues ne nécessitent aucune lubrification et ne nécessitent aucun entretien pendant toute la durée de vie de la pièce. La procédure de réglage final est simple et efficace grâce à notre insert fileté et au boîtier de levier de vitesses correspondant. Il suffit de visser ou de retirer les boîtiers de câble de levier de vitesse pour répondre à l'alignement de la bague de levier de vitesse en bronze et de serrer les contre-écrous. Toutes les pièces de ce kit sont conçues et fabriquées en interne dans notre usine de Wadsworth, Ohio et sont fabriquées ici même aux États-Unis !