Ensemble de renforts de châssis arrière ECS Tuning - Revêtement poudré noir froissé

Les renforts de châssis arrière ECS Tuning comblent l'écart entre les points de montage des poches du bras oscillant et renforcent les zones faibles du tunnel arrière. Ces barres boulonnées triangulées contribuent à augmenter la rigidité structurelle du plancher et du châssis, ce qui limite le roulis de la carrosserie. Magnifiquement enduit de poudre, votre choix de rouge froissé ou de noir froissé pour offrir à la fois belle apparence et durabilité. CONCEPTION DE LA PIÈCE Mandrin plié en acier DOM professionnellement soudé au TIG aux plaques d'adaptation du châssis. Conçu avec précision pour s'adapter aux modèles 4Motion et FWD. Revêtement en poudre pour une durabilité et une résistance à la corrosion supérieures CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Avec les renforts de châssis arrière ECS en place, le roulis de la carrosserie est minimisé. Notre renfort est un composant structurel conçu avec précision qui garantit que la puissance est transférée correctement et non perdue à cause de la flexion du châssis, sans aucune augmentation du NVH. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre ensemble de renforts de châssis arrière ECS a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous avons veillé à ce que le plus haut niveau de précision et de qualité soit fourni grâce à des tests de produits rigoureux à long terme et à des méthodes de développement de produits de pointe. INSTALLATION ET SUPPORT L'installation est facile. Dévissez simplement les boulons de montage du bras oscillant et les écrous du tunnel arrière, puis installez le renfort latéral approprié. Il est recommandé de remplacer les boulons de montage du bras oscillant à chaque fois qu'ils sont desserrés. Veuillez consulter ES250674 – QTÉ 4, pour les remplacements (QTÉ 4 dessert les DEUX appareils orthodontiques). Serrez à 50 Nm +45°. Les écrous de la barre centrale sont réutilisables. Serrez à 20 Nm. Certains véhicules peuvent nécessiter un léger limage du renfort de tunnel OEM pour un montage correct. Les « extrémités » du renfort OEM doivent entrer en contact physique avec le bord intérieur de nos barres.