Mise à niveau du monoball du bras de poussée Turner Motorsports

Ce n'est un secret pour personne que les BMW souffrent de bagues de bras de poussée avant faibles et sujettes aux pannes. Les bagues en caoutchouc d'origine sont conçues pour permettre un mouvement avant/arrière important des roues avant et sont remplies de liquide pour aider à absorber les impacts de la route. Cette conception conforme maximise le confort de conduite au quotidien et contribue à ajouter au sentiment de « luxe » de votre BMW, mais elle contribue également au sentiment d'engourdissement et de déconnexion dont se plaignent de nombreux passionnés des BMW modernes. Non seulement la conception OEM est loin d'être idéale pour les amateurs de route ou de course qui recherchent une maniabilité et des performances de freinage optimales, mais la torsion et la déviation constantes requises de la bague en caoutchouc provoquent souvent une défaillance prématurée, entraînant une maniabilité dégradée, un tremblement des roues et une direction retardée. réponse, réponse de freinage retardée, changement d'alignement indésirable et mauvaise usure des pneus. Présentation des nouvelles rotules de bras de poussée Turner ! L'équipe d'ingénierie de Turner a décidé de concevoir une solution offrant une durabilité bien supérieure à celle des constructeurs d'origine, ne nécessitant aucune modification et offrant une réponse presque instantanée dans les virages et au freinage pour une sensation de route et une expérience de conduite optimales. Nos monobilles de bras de poussée utilisent une rotule OEM BMW scellée pour une qualité et une durabilité exceptionnelles. L'ensemble de roulements est usiné CNC avec précision à partir d'aluminium anodisé 6061-T6 et présente un diamètre extérieur moleté pour garantir un ajustement parfait à la presse et une durée de vie des composants la plus longue possible. En utilisant une rotule scellée, Turner a atteint le nec plus ultra en termes de débattement de suspension à faible friction et sans déviation indésirable, offrant une précision de direction exceptionnelle, une réponse en virage et un retour de freinage direct, tout en maintenant des niveaux de confort et de durabilité exceptionnels. une excellente mise à niveau sans compromis, même pour un tramway. Ces rotules monobilles/rotules à bras de poussée sont un incontournable pour toute voiture de piste, mais sont également entièrement utilisables dans la rue et constituent une excellente mise à niveau pour tout passionné qui aime la conduite animée. Caractéristiques : Rotule / monobille - Rotule scellée et graissée OEM BMW pour une durabilité et une durée de vie exceptionnelles, même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères. Boîtier - Boîtier anodisé 6061-T6 pour une excellente résistance à la corrosion. - Le diamètre extérieur moleté conçu par Turner pour fournir l'ajustement parfait à la large gamme de diamètres d'alésage de bras de poussée parmi les marques. Inserts de roulement – ​​304 SS usiné CNC, offrant un ajustement précis entre la rotule et le sous-châssis. Performance - Réponse de direction et de freinage quasi instantanée et nette. - Performances durables et sans entretien. - Sensation de route améliorée sans NVH indésirable.