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Les supports d'usine sur les voitures sont souvent conçus à partir de caoutchouc souple avec un centre rempli de liquide pour amortir le NVH pour le propriétaire de voiture moyen. Bien que cela puisse être acceptable pour un conducteur quotidien, ces types de supports privent réellement la voiture de la puissance directe transmise aux roues arrière. Le juste milieu opte pour une conception en polyuréthane, qui est une excellente option pour le véhicule de performance de rue. Cependant, lorsque vous êtes sur la piste, utiliser les montures aussi solides que possible vous permet d'obtenir les meilleurs résultats. Des supports solides éliminent l'inclinaison de la transmission et les mouvements inutiles afin que la puissance créée par votre moteur ait un canal de déplacement propre jusqu'aux roues. À utiliser uniquement avec des supports de moteur solides.
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