Le système d'admission ECS Tuning 2.0T TSI Luft-Technik (Air Technology) est un produit d'aspiration de moteur haut de gamme conçu en interne qui offre non seulement des gains de puissance remarquables, mais intègre également l'ingénierie automobile dans une toile artistique de beauté sous le capot. Notre système est construit avec des matériaux de première qualité et utilise les méthodes de développement les plus avancées disponibles à ce jour. Notre système est conçu pour s'adapter exactement à celui des OEM avec des outils manuels simples et comprend tout le nouveau matériel d'installation. L'air d'entrée est filtré par notre élément de filtre à air en gaze de coton réutilisable à haut débit et personnalisé. Doté d'une entrée en cloche de 3,0" qui adoucit l'air entrant, d'une forme conique qui maximise la surface de filtration et d'une construction en gaze de coton à 8 épaisseurs pour offrir le meilleur équilibre entre le flux d'air et l'efficacité de la filtration. Une fois l'air filtré, il est ensuite dirigé vers le tube d'induction massif en aluminium de 3,0" où l'alésage complet de 3,0" est entièrement maintenu jusqu'au coupleur d'entrée turbo en silicone. Des coupleurs en silicone à 4 épaisseurs et une bande lisse, des colliers de serrage en acier inoxydable sont également inclus pour un fonctionnement durable et durable. Tout au long des années d'utilisation Développement de la maison, modifications de conception axées sur les performances et tests de produits stricts, notre conception a abouti à un système d'induction d'air très efficace. Notre système d'induction est non seulement superbe, mais il est testé dans le monde réel avec des performances sans égal. Si vous n'attendez rien d'autre que le meilleur, comme nous, c'est le seul système pour vous ! Le système d'induction ECS Tuning Luft-Technik - sans bouclier thermique comprend les éléments suivants : PERFORMANCE : système d'induction ECS Luft-Technik testé par Dyno (AVEC BOUCLIER THERMIQUE) sur une VW MK6 GTI 2.0T TSI avec logiciel APR Stage 2 93 Octane et système d'échappement arrière Turbo à valve ECS 3.0" (ouvert) : Vous recherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Références AVEC écran thermique, cependant l'installation restera très similaire. Veuillez noter ce qui suit pour le montage du tube d'admission : ***Pour les véhicules sans injection d'air secondaire uniquement*** Si votre véhicule est équipé d'une injection d'air secondaire (voir les informations du fabricant sous l'onglet Installation pour déterminer l'équipement), vous devrez également acheter notre SAI. Kit d'adaptateur - ES#2864860. ***Le véhicule présenté sur les photos représente notre ECS Shop MK6 GTI avec une conversion de pare-chocs avant Golf R. Cette admission est conçue uniquement pour le moteur 2.0T TSI. Celui-ci se trouve facilement sur le capot moteur de votre VW 2.0T. Il sera clairement marqué « TSI ».
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