Kit d'embrayage de performance ECS Tuning Tuning Stage 2 avec volant d'inertie léger en acier forgé (18,85 lb)

Vous cherchez à tirer plus de puissance de votre VW mais vous avez peur de faire fondre votre embrayage d'usine avec l'augmentation de puissance ? Trop souvent, la plupart des réglages proches des niveaux de puissance de l'étape 2 détruiront votre embrayage au moment même où vous pensez à passer au boost. La conséquence malheureuse était autrefois une mise à niveau coûteuse de l'embrayage qui ferait sauter la banque et sacrifierait la facilité de conduite. Eh bien, chez ECS, nous avons ressenti la même douleur et avons décidé de perpétuer notre héritage de conception et de création de kits d'embrayage et de volant d'inertie de qualité supérieure, faciles à conduire et abordables, maintenant disponibles pour votre Volkswagen MK7 2.0T plate-forme (ou similaire) véhicules à 6 vitesses. . Après près d'une demi-décennie d'ingénierie en interne, de tests et de retests de plusieurs itérations de prototypes, sur une large gamme de véhicules réglés Stage 2, nous sommes ravis de vous proposer notre meilleur kit d'embrayage à ce jour ! Notre kit est conçu pour maintenir de manière fiable un couple de manivelle de 400 pi/lb et comprend des composants spécifiquement sélectionnés pour les performances et les styles de conduite quotidiens, tout en conservant des caractéristiques de déplacement faciles et un contrôle et un retour d'esprit enthousiastes ! Chaque kit comprend un volant d'inertie plus fiable et plus léger que celui d'usine pour des régimes plus rapides tout en conservant un bon équilibre entre une expérience de conduite quotidienne et sportive. Enfin, tout le matériel nécessaire est inclus pour l'installation de base, comme les boulons du volant moteur, les boulons de la plaque de pression et les boulons des roulements de débrayage. Nous avons même inclus un nouveau roulement de débrayage OEM d'usine et un outil d'alignement d'embrayage spécifique à VW pour un engagement correct de l'alésage de manivelle et un centrage du disque d'embrayage. CONCEPTION DES PIÈCES DISQUE D'EMBRAYAGE Matériau de friction organique haute performance de 240 mm avec cuivre intégré pour une meilleure dissipation de la chaleur et une longue durée de vie des composants Conception de plaque d'appui à friction marcel de type OE pour un engagement en douceur avec des ressorts d'amortissement à deux étages pour réduire le bruit des engrenages, le broutage de la transmission et pour un engagement en douceur PLAQUE DE PRESSION Force de serrage accrue par rapport à l'OEM, évaluée à 1 685 lb de pression ROULEMENT DE DÉBUTÉE OEM d'origine pour une installation facile et un fonctionnement fiable OUTIL D'ALIGNEMENT D'EMBRAYAGE VW 2.0T Conception spécifique, conçue pour un ajustement parfait dans l'alésage de manivelle Cannelure et taille parfaites du disque d'embrayage , retrait facile avec la languette de traction. VEUILLEZ NOTER : Tous les kits d'embrayage de rechange n'incluent pas cet outil d'alignement approprié ! Nous nous sommes assurés que vous recevez l'outil approprié pour une installation sans problème ! Volant d'inertie léger à masse unique de 18,85 lb (réduction de 32 % par rapport au stock) Poids spécialement sélectionné pour une combinaison idéale entre un style de conduite quotidien et sportif, des régimes plus rapides pour des changements de vitesse plus rapides et moins de suspension de régime Usiné CNC avec précision à partir d'acier chromoly forgé 4140-HT homogène Les propriétés du matériau favorisent une usure uniforme et offrent une résistance supérieure à la déformation et au broutage. Traité thermiquement à 28-32 HRC pour une résistance à l'usure améliorée. Équilibré de haute précision pour un fonctionnement exceptionnellement fluide à haut régime. Conçu et testé par un laboratoire tiers pour répondre à la spécification SFI 1.1 pour une qualité accrue. assurance. SFI 1.1 spécifie les exigences minimales en matière de résistance et de qualité des matériaux, ainsi qu'un test de rotation en laboratoire tiers à 150 % de la ligne rouge pendant 1 heure pour garantir l'intégrité du matériau et de la conception. Revêtement en oxyde noir pour une résistance à la corrosion CONTENU DU KIT D'INSTALLATION Boulons de volant moteur triple carré OEM - QTÉ 8 Boulons de plaque de pression à tête hexagonale de qualité OEM - QTÉ 6 Boulons de roulement de lancement OEM - QTÉ 3 Outil d'alignement d'embrayage en plastique spécifique à VW CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Avec notre volant d'inertie plus léger et kit d'embrayage de performance, vous pouvez vous attendre à des régimes plus rapides, une accélération plus rapide, une correspondance de régime améliorée, moins de blocage du régime et des changements de vitesse plus rapides. Assemblage total plus léger que les composants OEM (économies de 9,88 lb) : Disque d'embrayage - OEM 2,45 lb / ECS 3,15 lb Plaque de pression - OEM 10,80 lb / ECS 9,15 lb Volant - OEM 28,05 lb / ECS 18,85 lb POIDS TOTALS COMBINÉS - OEM - 41,03 lb / ECS 31,15 lbs DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT De la création à l'achèvement, plus d'une demi-décennie de développement et de multiples conceptions testées et re-testées, nous sommes fiers d'offrir enfin le meilleur kit d'embrayage de ce marché, au meilleur prix ! Nous nous sommes associés à un fabricant mondial d'embrayages pour un disque d'embrayage et un plateau de pression performants et adaptés au quotidien qui répondent à nos normes et contiennent de manière fiable 400 pi/lb de couple. Nous avons conçu et fabriqué notre volant d'inertie léger à masse unique et l'avons envoyé à une société d'équilibrage tierce pour des tests de conception SFI 1.1. Bien que chaque volant ne soit pas certifié numériquement pour SFI, la conception répond à toutes les exigences de la certification SFI 1.1. INSTALLATION ET ASSISTANCE Vous recherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Recommandations de rodage : Rodage recommandé : 500 à 1 000 miles de conduite en ville avec des gaz légers en restant sous 4 500 tr/min. Faites un effort pour passer les vitesses autant que possible pour briser uniformément l'embrayage et le volant moteur. Essayez d'éviter un patinage excessif de l'embrayage, comme lors d'une circulation prolongée de pare-chocs à pare-chocs, pendant la période de rodage de 500 milles. Évitez les lancements brusques ou les changements de vitesse rapides jusqu'à ce que la période de rodage de 500 milles soit passée. N'utilisez pas de butée de pédale d'embrayage pendant la période de rodage **VEUILLEZ NOTER :**