L'échangeur frontal ECS Tuning Luft-Technik a été conçu et fabriqué en interne pour vous offrir un système à boulonner directement afin d'augmenter le flux d'air, de diminuer les restrictions et de réduire considérablement les températures !
L'équipe R&D d'ECS Tuning a consacré d'innombrables heures à la conception et aux tests d'un système optimisant les performances et l'efficacité, tout en préservant l'esthétique soignée attendue par les propriétaires d'Audi. L'échangeur a été conçu pour se raccorder directement à la tuyauterie d'origine, garantissant ainsi une installation simplifiée.
L'échangeur air/air Luft-Technik d'ECS Tuning est doté d'un noyau en aluminium à plaques et barres, avec des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé, le tout recouvert d'une peinture époxy argentée et orné du logo ECS Tuning en relief. Plus épais (89 mm contre 76 mm pour l'échangeur d'origine), son noyau offre également une surface frontale accrue de 65,5 %. Chaque échangeur est testé sous pression pour résister à une pression minimale de 3,5 bars et est conçu pour augmenter la puissance, améliorer le rendement et réduire l'échauffement. Nos ingénieurs ont veillé à une installation parfaitement compatible avec les points de fixation d'origine, sans aucune modification ni découpe, ce qui rend le montage entièrement réversible.
En augmentant la surface d'échange grâce à un noyau plus grand et plus performant et en optimisant le flux d'air, nous avons pu abaisser la température de 65 degrés tout en augmentant l'efficacité de l'échangeur de 105 % ! Les données de température et d'efficacité montrent une réduction significative de la température de l'air à la sortie de l'échangeur, ce qui se traduit par des gains de puissance dans des conditions de fortes contraintes et de températures élevées, tout en réduisant la sollicitation du moteur. Lors des tests au banc d'essai, des gains de 30 ch et 54 Nm de couple ont été mesurés !
Caractéristiques principales :
Ce système est capable de résister à des températures et à une pression de suralimentation supérieures à celles du système d'origine. Le système d'intercooler Luft-Technik a été conçu pour optimiser les performances tout en conservant une compatibilité avec les pièces d'origine, grâce à l'utilisation de composants de haute qualité. Chez ECS Tuning, le souci du détail est une priorité absolue, et ce système ne fait pas exception.
Refroidisseur intermédiaire Luft-Technik :
Pour vous aider lors de l'installation, nous mettons à votre disposition un PDF, disponible dans la catégorie Installation sur la page produit, qui vous guidera tout au long du montage de votre nouvel intercooler frontal !
****Configuration du véhicule affichée sur les graphiques de banc d'essai :
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