Les BMW ont toujours été en proie à des manettes de changement de vitesse à très longue course en provenance d'usine - heureusement, Turner Motorsport a la solution à ce problème. Les manettes courtes de Turner sont réglables en hauteur et en projection, offrant jusqu'à 52 % de réduction de projection par rapport au stock. Le double réglage vous permet de trouver le point idéal qui vous donnera envie de conduire à nouveau votre voiture. Vous vous interrogez probablement sur le long levier de vitesses. Droite? L'extension du levier de rallye de Turner est une option de changement rapide : la partie inférieure du levier de vitesse court est dotée d'une clé, ce qui facilite le passage entre les leviers longs et courts. Nous aimons le levier plus grand car vous pouvez garder vos mains plus près du volant dans des conditions de conduite animées ou lors de journées sur piste. Que votre véhicule soit strictement destiné à la piste, à un guerrier du week-end ou au conducteur quotidien, le kit de changement de vitesse court de Turner répond à vos besoins. L’installation de ce kit est également l’une des plus simples à réaliser. Par rapport à la concurrence, une cuvette de roulement personnalisée permet une installation facile depuis l'intérieur de la voiture (sur les applications utilisant le bras de levier de vitesse d'origine). Avantages : Réglable entre une course courte conservatrice et une course ultra courte Sensation de changement de vitesse ultra nette - changements de vitesse plus rapides et plus précis Expérience de conduite plus engageante Installation L'ensemble de cuvette de roulement permet une installation facile depuis l'intérieur du véhicule « Changement rapide » entre standard et « Style Rallye » leviers de vitesses supérieurs. Ajustabilité Bouton réglable indépendamment en hauteur, plage de réglage de 22 mm pour affiner la course et la sensation du levier de vitesses. Remarque : la hauteur du bouton affecte également la réduction de la projection dans une certaine mesure. Course du levier de vitesses réglable indépendamment. Réglable en élevant et en abaissant la position inférieure du levier par rapport à la rotule. Remarque : la position de la bille affecte également la hauteur du bouton d'une plage d'environ 10 mm. Plage de réglage de la portée totale combinée : 32 à 52 % de réduction de la portée par rapport au levier de vitesses E36 d'origine. Le réglage de la projection peut être effectué dans la voiture sans retirer le levier de vitesses. Le réglage de la projection s'effectue en desserrant la vis de réglage de la bille du levier de vitesses et en faisant tourner la bille dans le capuchon. Caractéristiques de conception Ensemble de levier de vitesse inférieur usiné CNC à partir d'acier chromoly 4140 et recouvert de melonite, avec bille de levier de vitesse en acier inoxydable 304 et bagues Nylatron® NSM Le bras de changement de vitesse inférieur a une plage de réglage de 10 mm pour régler le lancer et la sensation de votre levier de vitesse. Les leviers de changement de vitesse et l'ensemble de la coupelle de roulement de levier de vitesse sont usinés à partir d'aluminium 6061-T6 et anodisés de type II pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Les leviers de changement de vitesse offrent un réglage indépendant de la hauteur de 22 mm. Levier de changement de vitesse supérieur Rally rainuré pour une compatibilité avec le démarrage OEM et dispose d'un bouton en Delrin noir et Filetage standard ⅜-16 pour permettre une large gamme de compatibilité Le levier de changement de vitesse standard est compatible avec les boutons de changement de vitesse OE BMW ou les boutons de changement de vitesse du marché secondaire. L'assemblage de la coupelle de roulement de levier de vitesse encapsule les composants du levier de vitesse permettant une installation facile depuis l'intérieur de la voiture. Les bagues et l'assemblage de la coupelle sont usinés selon des tolérances serrées pour éliminer le jeu
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