Kit de remplacement de pompe à carburant et de suiveur ECS Tuning

Si vous avez rencontré une panne de suiveur de came et que vous devez remplacer votre suiveur et votre pompe à carburant haute pression à titre d'entretien préventif, ce kit est fait pour vous. Vous ne pouvez généralement pas savoir, à moins d'avoir fait le travail vous-même, si votre suiveur de came a été réparé, vérifiez-le pour éviter d'avoir à effectuer un entretien important et coûteux pour votre FSI. Cet ensemble de pièces fonctionnera également parfaitement pour ceux qui ont subi des dommages à la pompe à carburant à cause d'un suiveur de came usé. Ce kit assemblé par ECS comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement rapide des composants endommagés par des neufs et concerne les pièces communes qui doivent être remplacées ou adaptées à la pompe révisée sur les premiers modèles avec raccords banjo. Contenu du kit : *À mi-chemin du modèle 2.0T du châssis B7, Audi a mis à jour sa configuration de conduite de carburant, passant d'un raccord/point de connexion de type boulon banjo à un raccord barbelé sur la pompe. Le passage à un raccord de type barbelé a résolu certains problèmes de fuite et a globalement facilité le processus d'installation et d'entretien des suiveurs de came. Cependant, remplacer complètement la configuration de votre conduite de carburant banjo existante par une conduite d'usine barbelée est quelque peu coûteux. Ce kit comprend le raccord adaptateur nécessaire pour utiliser votre conduite de carburant de style banjo existante sur la pompe de nouveau style. Dans ce cas, le raccord barbelé sera retiré et l'adaptateur banjo sera installé à sa place. Ce kit comprend également une vanne de purge de pression et un bouchon pour le port supplémentaire inutilisé de la pompe à carburant. *