ECS Tuning MK7 Golf/Jetta 1.4T Tuyau d'admission turbo en silicone

Le tuyau d'admission turbo ondulé trouvé dans le système d'admission d'air OEM n'a pas été conçu pour les performances ou les modifications. Il a été conçu pour faire le travail, et lors de l'ajout d'un filtre de performance, d'une admission ou d'un réglage, le tuyau d'admission d'origine peut commencer à montrer ses faiblesses lorsque l'aspiration du turbocompresseur est augmentée. Le tuyau d'admission turbo en silicone ECS pour la VW MK7 Golf/Jetta 1.4T a été conçu en interne avec une construction renforcée à 5 couches de haute qualité pour fournir une structure solide mais flexible et un ajustement sécurisé. Les courbures lisses et les parois internes avec une sortie contre-alésée offrent une circulation d'air sans entrave, tandis que l'extérieur lisse et noir brillant ajoute une amélioration esthétique à n'importe quel compartiment moteur. CONCEPTION DES PIÈCES Conçu et fabriqué en interne pour remplacer le fragile tuyau d'admission turbo en accordéon. Fabriqué à partir de silicone robuste renforcé de fibre de verre à 5 épaisseurs, qui peut supporter des températures plus élevées et une aspiration plus élevée que le tuyau en plastique ondulé d'origine. Courbures lisses et parois internes pour réduire le flux d'air turbulent Lamage du côté du tuyau dur d'entrée du turbo pour une transition la plus douce possible Conicité progressive du plus grand diamètre de la sortie de la boîte à air au plus petit diamètre du tuyau dur d'entrée du turbo Comprend des colliers de serrage en acier inoxydable de style allemand à bande lisse Conçus pour résister à la dégradation de l'huile et du carburant et testé jusqu'à une température de fonctionnement continue de 250 ° Fahrenheit CONTENU DU KIT DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre tuyau d'entrée turbo en silicone ECS a été conçu, conçu, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET SUPPORT L'installation est simple et facilement réversible. Retirez simplement le tuyau d'entrée OEM et les colliers de serrage et remplacez-le par notre tuyau d'entrée turbo en silicone avec des colliers de serrage de 7 mm.