Turner Motorsports Manette De Vitesse Courte

Les BMW ont toujours été en proie à des manettes de vitesse à très longue course en provenance d'usine - même les nouvelles (plus) séries 2, 3 et 4 sont équipées de courses sous-optimales. Turner Motorsport a la solution à ce problème. Le levier de vitesse court de Turner est réglable en hauteur - cela diffère de la norme pour leur gamme de leviers de vitesse courts en ce sens qu'il n'est pas réglable en course, mais il offre une réduction de 32 à 40 % du déplacement par rapport au stock. L'extension du levier de rallye de Turner est une option de changement rapide : la partie inférieure du levier de vitesse court est dotée d'une clé, ce qui facilite le passage entre les leviers longs et courts. Nous aimons le levier plus grand car vous pouvez garder vos mains plus près du volant dans des conditions de conduite animées ou lors de journées sur piste. Que votre véhicule soit strictement destiné à la piste, à un guerrier du week-end ou au conducteur quotidien, le kit de changement de vitesse court de Turner répond à vos besoins. L’installation de ce kit est également l’une des plus simples à réaliser. Par rapport à la concurrence, une cuvette de roulement personnalisée permet une installation facile depuis l'intérieur de la voiture (sur les applications utilisant le bras de levier de vitesse d'origine). Voir les instructions d'installation ci-dessous – l'installation diffère légèrement d'un véhicule à l'autre, vous pouvez nous contacter si vous avez des questions. Turner recommande d'utiliser un pommeau de levier de vitesse ZHP, M ou M Performance pour éviter la résonance souvent causée par l'utilisation des pommeaux de levier de vitesse du modèle de base et donner à vos changements de vitesse la meilleure sensation. Avantages : 32 à 40 % de réduction de projection Sensation de changement de vitesse ultra nette - changements de vitesse plus rapides et plus précis Expérience de conduite plus engageante Installation L'ensemble de cuvette de roulement permet une installation facile depuis l'intérieur du véhicule "Changement rapide" entre les leviers de vitesses supérieurs standard et "Rally Style". Ajustabilité Hauteur du bouton réglable indépendamment Plage de réglage de 22 mm pour affiner la hauteur du levier de vitesse Remarque : la hauteur du bouton affecte également la réduction de la projection dans une certaine mesure Le réglage de la hauteur peut être effectué dans la voiture sans retirer le levier de vitesse Caractéristiques de conception Ensemble de levier de vitesses inférieur usiné CNC à partir d'acier chromoly 4140 et recouvert de melonite , avec boule de changement de vitesse en acier inoxydable 304 et bague Nylatron® NSM. Les leviers de changement de vitesse et l'ensemble de la coupelle de roulement de changement de vitesse sont usinés à partir d'aluminium 6061-T6 et anodisés de type II pour une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Les leviers de changement de vitesse offrent un réglage indépendant de la hauteur de 22 mm. Machine à levier de changement de vitesse supérieur Rally rainuré pour une compatibilité avec le démarrage OEM et dispose d'un bouton en Delrin noir et d'un filetage standard ⅜-16 pour permettre une large gamme de compatibilité. Le levier de changement de vitesse standard est compatible avec les boutons de changement de vitesse OE BMW ou les boutons de changement de vitesse de rechange. L'assemblage de la cuvette de roulement de levier de vitesse encapsule les composants du levier de vitesse permettant une installation facile à partir de à l'intérieur de la voiture. Les bagues et l'assemblage de la coupelle sont usinés selon des tolérances serrées pour éliminer le jeu