Transformez votre moteur turbocompressé VW MK8 2.0T Evo4 ou Audi B9 3.0T en une expérience de conduite passionnante et exaltante avec notre entretoise de valve de dérivation atmosphérique conçue et fabriquée en interne ! Notre entretoise ECS DV libère l'air comprimé de votre turbocompresseur dans l'atmosphère, lui donnant le bruit d'une soupape de décharge (BOV), à chaque changement de vitesse et à chaque fermeture du papillon boosté ! Grâce à nos fentes d'aération stratégiquement conçues, vous pouvez démarrer sans vous soucier du CEL (Check Engine Light). Méticuleusement conçu et testé par notre équipe d'experts R&D, nous avons veillé à ce que vous puissiez vous amuser sans vous soucier d'un voyant d'avertissement sur votre tableau de bord. CONCEPTION DE LA PIÈCE Usinée à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061-T6, puis anodisée par immersion brillante en transparent Conçu pour un montage précis sur la vanne de dérivation OEM et le turbo OEM N'interfère pas avec le capot moteur OEM Dispose de 3 fentes radiales pour laisser échapper le « woosh » ! Soigneusement placé pour fournir un flux atmosphérique optimal, conçu pour fonctionner SANS CEL ! Trous de raccordement correctement orientés pour aligner correctement le solénoïde DV et faciliter l'installation. Comprend des joints toriques Buna-N préinstallés, résistants à la dégradation chimique. Comprend des vis à tête creuse en acier inoxydable. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre entretoise ECS DV a été conçue, conçue et testée. et qualité inspectés par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. Consultez notre PDF d’installation ci-dessous !
