aFe Control Featherlight Système de coilover simple réglable pour rue/piste

Le kit d'amortisseurs réglables aFe Control Featherlight a été développé sur piste. La hauteur de caisse et l'amortissement sont facilement réglables, permettant un réglage précis de la position et de la qualité de conduite de votre BMW. Dotés de fonctionnalités, les coilovers sont usinés CNC avec précision à partir d'aluminium 6061-T6, anodisés dur, et assemblés et testés dans notre usine de production de Corona, en Californie. La construction monotube utilise un piston flottant pour séparer l'huile et l'azote gazeux, permettant une maniabilité prévisible et une sensation constante, tandis que les ressorts ont été optimisés pour les passionnés de piste, tout en restant adaptés aux tramways. Les coilovers avant présentent une conception monotube inversée qui place le dispositif de réglage de l'amortissement au bas de l'amortisseur, permettant un réglage rapide et facile. Les arbres de jambe de force chromés durs de 36 mm à haute résistance abritent la double valve dégressive et sont capables de supporter des charges de freinage et de virage élevées, ce qui se traduit par moins de liaison et un fonctionnement plus fluide. À l'arrière, des dispositifs de réglage de la hauteur de caisse en aluminium 6061-T6 usinés CNC sont utilisés pour maintenir l'emplacement du ressort d'usine pour un fonctionnement silencieux et une résistance. Les amortisseurs arrière sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061-T6, anodisés dur et disposent du système CIRC (Concentric Integrated Remote Canister) qui fait plus que tripler le volume de gaz par rapport à un coilover standard, ce qui permet un fonctionnement constant sur une large plage de températures et tout au long de la course. Étant donné que les deux coilovers utilisent une technologie de valve à double dégressivité, le bouton rotatif facile à toucher ajustera à la fois la compression et le rebond en un seul appareil. Il existe 24 réglages distincts sur les amortisseurs avant et arrière, permettant des réglages adaptés à la plupart des conditions de conduite. Améliorez votre expérience de conduite avec le confort, la précision et l'excitation des coilovers réglables aFe Control Featherlight. Hauteur de caisse réglable – Abaisse le véhicule de 0 à 2 pouces. Amortisseur réglable unique avec 24 réglages distincts Parfait pour les journées sur piste et pour une utilisation dans la rue Corps légers en aluminium 6061-T6 anodisé dur Haute résistance tout en conservant une conception légère La jambe de force avant monotube inversée est dotée d'un arbre dur de 36 mm. La construction monotube utilise un piston flottant interne Taux de ressort de performance conçus pour les amateurs de piste

BMW 430i 2017-2020 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B46B20O0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F32, F33). BMW 320i 2012-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2012-2016 BMW 328i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 330i 2017-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B46B20O0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2014-2016 BMW 428i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N26B20A, N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F32, F33). 2014-2016 BMW 435i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33, F32). BMW 328d 2014-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N47D20 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : DIESEL et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 340i 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30M0 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 330e 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B48A20M0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : hybride rechargeable EV-GAS (PHEV) et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 440i 2017-2020 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30M0 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F32). BMW 335i 2012-2015 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30).