Kit de durites de sortie de liquide de refroidissement ECS Tuning Performance

Certains des plus gros problèmes lorsque l’on possède une BMW peuvent provenir des composants du système de refroidissement. Même après de nombreuses années d'amélioration, le même échec est constaté avec les raccords et adaptateurs en plastique suite à des années de fluctuation de température chaude à froide. Le moteur N52 voit une défaillance au niveau de l'adaptateur en plastique reliant le tuyau du thermostat à la culasse, cet adaptateur se coupe simplement à l'extrémité du raccord cannelé. L'équipe d'ingénierie d'ECS a décidé qu'une pièce en aluminium usiné était une bien meilleure option pour faire face aux fluctuations de température, et comme d'autres offres sur le marché souhaitent que vous modifiiez votre tuyau d'origine pour le réutiliser, nous avons même développé un tuyau de remplacement en silicone. Ces 2 pièces peuvent être achetées séparément si vous décidez de réutiliser votre tuyau d'origine existant ou dans un kit ensemble pour une mise à niveau en un seul clic. Caractéristiques : Montage direct Durabilité et résistance à la corrosion exceptionnelles avec la billette anodisée 6061-T6 Ne deviendra pas cassant et ne se fatiguera pas au fil du temps en raison du cycle thermique. Peut être installé et retiré sans problème. Construit en silicone renforcé à 4 épaisseurs pour une durabilité améliorée par rapport au tuyau en caoutchouc d'origine sujet aux pannes. Couche interne doublée de fluorosilicone pour une résistance chimique exceptionnelle. Le silicone offre une conductivité thermique réduite ainsi qu'une résistance améliorée à la dégradation par l'ozone et les UV pour des performances et une durabilité améliorées. Remplacement du marché secondaire pour la pièce d'origine BMW n° 11537550062.