Bras de carrossage arrière réglables Turner Motorsportss Performance (V2) - Piste

Les bras de commande de bras de suspension inférieurs arrière d'origine BMW (33326770813) sont parfaits pour la conduite quotidienne standard et la conduite occasionnelle, mais ils ont tendance à tomber à plat sur la piste en raison des bagues en caoutchouc souple provoquant une déviation excessive, créant des caractéristiques de maniabilité indésirables. Afin de résoudre ce problème, Turner propose désormais de nouveaux bras de carrossage arrière performants (V2) avec des roulements sphériques FK améliorés ! Ces bras de carrossage offrent de multiples avantages par rapport aux bras de commande d'origine, aidant à garder votre BMW sous contrôle et sur la piste. Les bras de carrossage Turner améliorés offrent une plage accrue de réglage du carrossage arrière, nécessaire pour les voitures abaissées et des alignements de performance pour maintenir un carrossage arrière approprié et réduire l'usure des pneus sur route et sur piste. Cela offre une stabilité et une prévisibilité accrues à la suspension arrière pour une maniabilité plus serrée. Ces bras de carrossage sont dotés de maillons centraux, de pinces et de chapes en aluminium 2024 percés au pistolet, ainsi que d'un système de serrage rotatif à 360 degrés. Cette combinaison offre une résistance, des performances, une durabilité et une facilité de réglage supérieures. Pas de confiture de noix ennuyeuse ! Une simple clé Allen de 3/16" suffit pour verrouiller vos paramètres d'alignement. Les embouts de tige sphériques FK sont utilisés pour réduire le changement d'alignement de la suspension arrière dans les virages serrés, l'accélération et le freinage. Ils sont dotés d'une doublure en téflon pour assurent un fonctionnement silencieux, un faible frottement, une articulation douce et éliminent la déflexion de la bague sous charge. Le revêtement en PTFE est lié chimiquement au diamètre intérieur de la course, offrant une capacité de charge très élevée et des caractéristiques d'usure dynamique considérablement accrues. Cela se traduit par une fiabilité robuste pour une utilisation sur piste ! (Non recommandé pour une utilisation sur route en raison de l'augmentation du NVH) Caractéristiques du bras de carrossage arrière réglable :