Notre kit d'aileron arrière fonctionnel Aero conçu et fabriqué en interne par ECS Tuning est une solution tout-en-un pour fournir à votre voiture plus d'appui nécessaire pour améliorer l'adhérence des pneus arrière pour une meilleure maniabilité. Notre kit bien pensé comprend tous les composants nécessaires pour une installation complète et comprend des composants de qualité supérieure pour une durabilité à long terme, tels que l'aile en fibre de carbone, les supports et montants de montage en aluminium usiné, les cales de couvercle de pont en Delrin et la quincaillerie en acier inoxydable à l'oxyde noir. . Le spoiler a un AoA (angle d'attaque) réglable entre 0° et 20° pour perfectionner le rapport force d'appui/traînée. Les plaques d'extrémité sont réglables pour répondre aux besoins aérodynamiques et les cales de couvercle de coffre en Delrin permettent de fixer un plan plat à boulonner sur votre coffre, s'il présente un angle incliné. CONCEPTION DES PIÈCES Tous les composants sont conçus et fabriqués en interne pour offrir des avantages aérodynamiques fonctionnels en utilisant la technologie de numérisation laser FARO ARM et la modélisation CAO 3D SolidWorks pour un ajustement précis ainsi que la FEA (analyse par éléments finis) pour fournir le meilleur équilibre entre la force d'appui tout en minimisant la traînée. Aile arrière en fibre de carbone : disponible dans des tailles courantes pour répondre à vos besoins, largeurs de 60", 65" et 70". Fabriqué à partir d'un matériau léger en fibre de carbone posé à la main avec un tissu en fibre de carbone sergé 2x2 pré-imprégné et de la résine époxy, puis durci à l'autoclave. et fini dans une couche transparente brillante durable pour la protection contre les UV et la chaleur Profil de profil aérodynamique à portance élevée Eppler 423 Le rapport portance/traînée maximale est à un angle d'attaque de 5 degrés. La force d'appui culmine et commence à chuter à un angle d'attaque de 12 degrés. degrés d'attaque Profil d'aile 3D avec courbure vers l'avant et vers le haut Inserts filetés en aluminium anodisé aux extrémités de l'aile et bossages de montage Plaques d'extrémité d'aile : profil aérodynamique, fabriqué à partir d'aluminium 5052 de calibre 12, puis anodisé noir Angle de plaque d'extrémité réglable Comprend le matériel de montage en acier inoxydable Montage supérieur Supports : fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6, puis anodisés noir Pas réglable pour régler l'angle d'attaque du spoiler entre 0° et 20°, chaque trou ajuste ~ 1,33° d'AoA Comprend de l'acier inoxydable M8, du matériel en oxyde noir Subtil, post- logo gravé anodisé Montants d'aile : fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6, puis anodisés noir Environ 11,0" de hauteur totale du pivot au montage Supports de montage inférieurs : fabriqués à partir d'aluminium 6061-T6, puis anodisés noir Comprend de l'acier inoxydable M8, du matériel en oxyde noir Grand rondelles d'appui incluses pour le retrait du support de base Pack de cales de montage abaissant : Fabriqué à partir de matériau Delrin 2700 Adapté aux troncs avec une pente sur la largeur du couvercle de coffre Comprend une paire de chaque, 2,0°, 4,0° et 6,0° pour s'adapter à la plupart des pentes du couvercle de coffre CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Aide au contact des pneus arrière en appliquant une force d’appui sur l’essieu arrière. Ceci est non seulement mieux adapté aux plates-formes RWD, mais s'avère également très bénéfique sur les véhicules FWD où une perte de traction arrière peut se produire dans les virages à grande vitesse. Notre aile produit jusqu'à 100 lbf d'appui lorsqu'elle est mesurée à 80 mph, 200 lbf à 120 mph et 300 lbf à 140 mph. Les données de performance sont collectées à l'aide du logiciel FEA (Finite Element Analysis) pour valider notre conception. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre kit d'aileron arrière aérodynamique fonctionnel ECS a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans nos installations de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET ASSISTANCE Besoin de conseils d'installation ? Nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Il faudra percer/découper dans le corps pour une installation permanente. Une installation professionnelle est fortement conseillée. Nous ne recommandons pas une largeur d'aile plus large que votre empreinte au sol.
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