Kit Intercooler AWE Performance - Audi 2.7T - avec carénages en fibre de carbone

Présentation du kit de refroidisseur intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance. Réservoirs d'extrémité moulés. Carénages en fibre de carbone. Soutenu par AWE R&D. Si vous recherchez sérieusement une puissance constante et éprouvée, poursuivez votre lecture. Les refroidisseurs intermédiaires 2,7T d'origine deviennent un handicap de puissance à des niveaux de boost élevés, ce qui n'est pas surprenant étant donné que le niveau de boost 2,7T d'origine n'est que de 8 à 9 psi. Chaque logiciel de performance sur le marché, sans parler d'un kit turbo amélioré, exécute presque le double de ce niveau de boost. Cela entraîne des pertes de puissance tangibles, notamment lorsque la température extérieure augmente. Lorsque vous étudiez les refroidisseurs intermédiaires, demandez des données démontrant comment le kit fonctionnera à des niveaux de suralimentation de 20 psi, ce qui est la norme pour la plupart des kits turbo 2,7T actuels. Si vous utilisez moins de boost que cela, vous pouvez être assuré qu'il y a suffisamment de marge dans la conception si vous décidez un jour de mettre à niveau les turbos. La conception testée du kit de refroidissement intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance utilise un noyau de type barre et plaque étroitement empilés, pour minimiser les chutes de pression tout en maximisant le transfert de chaleur. L'objectif de conception d'AWE était de dépasser les capacités de refroidissement et de débit des refroidisseurs intermédiaires Audi RS4 - et grâce à cette conception éprouvée, AWE a atteint cet objectif. En résumé, l'AWE Audi 2.7T Performance Intercooler égale les débits du refroidisseur intermédiaire RS4 et surmonte définitivement les baisses de température du refroidisseur intermédiaire RS4. La construction du kit de refroidisseur intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance est de la plus haute qualité - Des réservoirs en fonte efficaces sont utilisés pour garantir un débit maximal, et chaque ensemble de refroidisseur intermédiaire est vérifié sous pression avant de quitter notre usine de fabrication. Et en 2012, AWE a introduit des carénages en fibre de carbone, produisant ainsi un kit plus léger et plus esthétique. La majeure partie des tests du refroidisseur intermédiaire à montage latéral AWE a été réalisée sur des S4 avec le kit AWE RSK04 précédemment disponible installé. Il est important d’en tenir compte, étant donné qu’à mesure que le boost augmente, la baisse du boost augmentera également en raison de la restriction de base. Ainsi, un refroidisseur intermédiaire peut fonctionner correctement à des niveaux de suralimentation relativement faibles, mais peut commencer à fonctionner moins bien que celui d'origine si la baisse de suralimentation est suffisamment élevée pour annuler tout gain résultant des baisses de température. Non seulement AWE souhaitait que le kit de refroidissement intermédiaire Audi 2.7T Performance soit clairement supérieur aux performances de l'unité RS4, mais AWE a également veillé à ce qu'il nécessiterait très peu de modifications par rapport aux modèles Audi 2.7T aux spécifications américaines lors du montage. Les refroidisseurs intermédiaires RS4 sont conçus pour s'adapter uniquement au RS4 européen et leur couplage à un modèle 2.7T de spécification américaine nécessite une réduction importante des refroidisseurs intermédiaires et du véhicule lui-même. La conception AWE peut être installée en moins de la moitié du temps du kit RS4 typique. Cela signifie payer moins pour les frais de main-d'œuvre. Étant donné que les unités RS4 n'ont jamais été destinées à être utilisées sur le châssis US S4, des modifications ou des ajustements importants des zones autour des refroidisseurs intermédiaires sont nécessaires pour forcer le montage. Le kit de refroidisseur intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance a été conçu et construit pour s'adapter au châssis US S4, ce qui donne un ajustement bien meilleur et plus propre avec très peu de modifications nécessaires. Quelques différences clés dans les détails de montage entre le kit de refroidisseur intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance et les « kits » RS4 : couverture à 100 % de la face centrale avec des conduits d'air en fibre de carbone AWE. Les kits RS4 laissent des espaces autour de la face qui permettent à l'air de refroidissement de s'échapper. Aucune modification nécessaire au plateau ventral du moteur avec notre conception. Les cœurs sont sécurisés et pris en charge. Veuillez noter que le kit de refroidisseur intermédiaire AWE Audi 2.7T Performance est destiné à une utilisation en course uniquement. ** REMARQUE : Afin de s'adapter aux modèles A6 ou allroad, une coupe minimale du pare-chocs et des carénages est nécessaire. Kit Intercooler AWE Performance pour Audi 2.7T - avec carénages en fibre de carbone Dimensions maximales du montage latéral Carénages en fibre de carbone conçus par AWE Conception air-air extrêmement efficace Pas de voyant de contrôle du moteur – Garanti Ajustement parfait - Garanti

2000-2002 Audi S4 Base Avant (aspiration : turbocompressée et carrosserie : berline, familiale et litre : 2,7 et type de commande de transmission : automatique, manuelle et entraînement : traction intégrale) Base Audi A6 Quattro 2000-2004 (aspiration : turbocompressée et carrosserie : berline et litre : 2,7 et type de commande de transmission : automatique, manuelle et entraînement : traction intégrale) Base Audi Allroad Quattro 2001-2004 (aspiration : turbocompressée et carrosserie : familiale et litre : 2,7 et type de commande de transmission : automatique, manuelle et entraînement : traction intégrale)