Tuyau d'admission Turbo "Big Bore" en fonte d'aluminium ECS Tuning MK8 Golf R / 8Y S3

Trop souvent, les composants OEM sacrifient les performances dans le but de plaire à une grande variété de clients. Alors qu'un passionné souhaite généralement une meilleure réponse du boost et plus de puissance, tout en entendant le turbocompresseur respirer, un non-enthousiaste peut abandonner ces caractéristiques pour une conduite plus silencieuse. Donnez à votre MK8 R ou 8Y S3 les performances qu'elle mérite et engagez-vous avec votre voiture pour une expérience de conduite plus agréable ! Dans le cas du tuyau d'admission du turbo d'usine, monté entre le carter du compresseur et le tuyau d'admission d'air, son objectif est de canaliser l'air du tuyau d'admission vers l'entrée du turbocompresseur, tout en réduisant l'acoustique du compartiment moteur et en sacrifiant des matériaux de qualité au profit de matériaux moulés bon marché. matériau plastique. Avec le tuyau d'admission ECS MK8 R / 8Y S3 Cast Turbo, le tuyau d'admission d'usine est retiré et remplacé par notre admission directe en fonte d'aluminium. Cela élimine l'unité en plastique bon marché installée en usine qui peut se déformer ou même se fissurer avec le temps en raison de la température du compartiment moteur et des cycles de chaleur. CONCEPTION DES PIÈCES Le coude d'admission est fabriqué en fonte d'aluminium pour une capacité de flux d'air et une durabilité maximales et est conçu pour fonctionner en combinaison avec les tuyaux d'entrée turbo OEM/OE. La bride d'entrée du compresseur est usinée après le moulage pour créer une conception d'entrée en forme de cloche pour une entrée d'air en douceur dans le boîtier du compresseur. La bride d'entrée CNC comporte également des trous de montage OEM, elle utilise également un joint torique d'étanchéité pour un ajustement parfait et une étanchéité pour un montage précis dans le boîtier du compresseur. Les languettes de montage moulées conservent la compatibilité avec la fixation de localisation OEM et son emplacement de montage. Conçu pour être compatible avec la boîte à air d'origine et d'autres composants d'admission. DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre tuyau d'admission ECS Turbo a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET SUPPORT Notre tuyau d'entrée Turbo ECS est une mise à niveau OE à montage direct pour le tuyau d'entrée Turbo 06Q129635D d'usine. Contrairement à d'autres marques, avec nos composants d'accouplement usinés avec précision, l'installation est un jeu d'enfant. Joint torique de remplacement ES4615481 Vous recherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin. Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations.