Embout torsadé en acier inoxydable 304 avec chat

Les collecteurs de tubes longs en acier torsadé aFe POWER sont construits à partir de tubes en acier inoxydable 304 de longueur presque égale de 1-1/2 po de calibre 16 avec des brides épaisses pour garantir une étanchéité sans fuite. Pour éliminer les espaces morts qui peuvent provoquer des turbulences et entraver le flux que les collecteurs formés sont susceptibles de produire, de véritables collecteurs de fusion et des longueurs de tubes optimisées sont utilisés pour une véritable technologie de contrôle des impulsions améliorant le débit et les performances. 100 % soudé au TIG, les courbes douces et le diamètre accru de ce collecteur aident à éliminer les restrictions et maintiennent les gaz d'échappement en douceur pour des performances et une durabilité améliorées. Il utilise des convertisseurs catalytiques métalliques doubles à haut débit 300 CPSI pour un débit maximal offrant une étonnante amélioration du couple à bas régime. Tous les composants sont fournis pour une installation sans tracas sans aucune modification nécessaire. 100 % soudé au TIG par des artisans certifiés pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Le soudage TIG fournit les soudures les plus solides réduisant les fissures de contrainte. Le catalyseur métallique en céramique 300 CPSI est conçu pour une surface et un débit maximum. aFe a conçu ce système pour conserver tous vos capteurs d'usine pour une installation sans tracas. Sont également inclus 6 joints toriques de bride de collecteur. Les collecteurs à onglet allongent non seulement la longueur des tubes et diminuent les turbulences, mais assurent également une évacuation optimale des gaz d'échappement. Le résultat est une puissance accrue, un couple accru et une réponse améliorée de l'accélérateur. Ces collecteurs sont fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable 304 brossé courbés par mandrin CNC durables pour des performances maximales, une résistance à la corrosion et une résistance éliminant les fissures. Les deux convertisseurs catalytiques à haut débit augmentent la puissance et le couple Construit en acier inoxydable 304 pour une durabilité maximale 100 % soudé à la main par des artisans certifiés pour plus de résistance et de durabilité. Installation boulonnée, aucune découpe ni soudure nécessaire

2006 BMW 325i (Désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2006 BMW 325xi (Désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E91) 2007-2013 BMW 328i (désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E92, E93, E91, E90). 2006 BMW 330i (Désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2006 BMW 330xi (Désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2007-2008 BMW 328xi (désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E90, E91, E92). 2008-2013 BMW 128i (désignation du moteur : N52B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E82). 2009-2013 BMW 328i xDrive (désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E92, E91, E90).