MACH Force-Xp Système d'échappement Cat-Back en acier inoxydable de 3 po à 2-1/2 po noir

Ce système d'échappement cat-back est construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 brossé courbés au mandrin de 3 po à 2-1/2 po pour une résistance et une durabilité maximales. Ce système est doté de silencieux en acier inoxydable 304 à haut débit, produisant un son profond. Ce système d'échappement est complété par des embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 noir de 3-1/2 po de diamètre. Les pointes comportent un logo aFe POWER gravé au laser pour un style unique. Ce système produit un son profond libérant toute la puissance et le couple disponibles. Utilisant une bride et des supports de style usine, ce système est un système à boulonnage direct, qui ne nécessite aucune découpe ni modification pour une installation sans tracas. Ce système d'échappement cat-back utilise un tuyau flexible robuste avec une doublure de verrouillage interne pour plus de résistance et de durabilité. Un tuyau en X de fusion en onglet est utilisé pour équilibrer et répartir uniformément les impulsions d'échappement traversant le système d'échappement, minimisant ainsi le bourdonnement des gaz d'échappement et maximisant le balayage. Ce système intègre des soupapes d'échappement de style usine qui utilisent les moteurs de soupape d'échappement d'usine (non inclus). Les vannes aident à réguler, diriger et contrôler le débit des gaz d'échappement en ouvrant, fermant ou obstruant partiellement les passages en fonction de la position du papillon pour des performances maximales. Une technologie de conception assistée par ordinateur de pointe est utilisée pour un ajustement précis du véhicule. 100 % soudé TIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 noir de 3-1/2 po de diamètre Quad Utilise une bride et des cintres de style usine pour un ajustement sécurisé Comprend des soupapes d'échappement de style usine (utilisant un moteur d'usine, non inclus) 100 % soudé au TIG pour plus de résistance et de durabilité.

Audi RS6 Avant 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 4,0 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV))