Système d'admission d'air froid Momentum GT avec filtre Pro DRY S

Ce filtre à air à flux radial à 360 degrés de 6" de haut est doté d'une bride ronde de 4-1/2" et de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour un maximum de commodité. Sa stratification progressive offre une grande efficacité de filtration et une grande capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation d'huiles. Ce support est le mieux adapté à une utilisation sur route et hors route légère. Le boîtier étanche monobloc lisse, construit en polymère XLPE (polyéthylène réticulé) résistant à la chaleur, est doté de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet. Une grande fenêtre transparente permet une inspection du filtre sans tracas, sans avoir à démonter votre système. Ce système est doté d'un tube d'admission de haute qualité, conçu par ordinateur et optimisé pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Son matériau XLPE est résistant à la chaleur et extrêmement durable. Un panneau de protection thermique en aluminium durable est conçu pour éloigner l'air chaud du moteur du boîtier d'admission. Cette admission est conçue pour utiliser les emplacements de montage en usine, minimisant ainsi l'utilisation de matériel inutile et garantissant un ajustement parfait à chaque fois. Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise la moitié du nombre de pièces d'un système d'admission d'air froid traditionnel. Des pinces à vis sans fin en acier inoxydable sont incluses pour plus de solidité, et un accouplement à soufflet de qualité supérieure permet une grande flexibilité. Les admissions Momentum GT sont conçues avec moins de pièces pour une installation rapide et facile. Dyno-Proven gagne jusqu'à +9 HP et +10 lb. x Pi. QT Admission d'usine OutFlows de 10 % Débit mesuré : 325 CFM à 7 po H20 Filtre à air Pro DRY S lavable et réutilisable pour un maximum de commodité Fenêtre de visualisation transparente pour une inspection pratique du filtre sans démontage Interface filtre-boîtier innovante et matériel minimal pour une installation rapide et facile Utilise les emplacements de montage en usine pour une installation facile et sécurisée Cet article ne convient pas aux véhicules conformes aux lois BMW RDE (Real Driving Emissions).

BMW M340i 2020-2023 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30O1 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : G20). 2020-2023 BMW M340i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30O1 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : G20). 2021-2023 BMW M440i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30O1 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) et code de carrosserie Mfr : G23, G22) BMW M440i 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30O1 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) et code de carrosserie Mfr : G23, G22) BMW M440i xDrive Gran Coupé 2022-2023 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B58B30O1 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) et code de carrosserie Mfr : G26)