Système d'admission d'air froid Momentum avec filtre Pro 5R

Le couvercle scellé et moulé en plastique ou en aluminium offre un style d'usine avec moins de bruit d'admission que les systèmes ouverts. Nos ouvertures de boîte à air spécialement conçues aspirent l'air froid de l'extérieur du compartiment moteur, augmentant ainsi l'efficacité du moteur et produisant un plus grand gain de performances. La boîte à air en plastique rotomoulé en polypropylène réticulé remplace la boîte à air restrictive d'origine et assure un apport constant d'air frais et froid ; Rampe de vérin intégrée Force l'air froid extérieur à filtrer. Le tube d'admission en plastique moulé conçu avec précision maximise le volume et la vitesse du flux d'air pour des gains de puissance optimaux. Les filtres à débit à 360 degrés, lavables et réutilisables, à durée de vie limitée, offrent un débit élevé et des performances élevées. Utilise le filtre à air Pro DRY S pour un maximum de commodité Tube en plastique rotomoulé pour un débit d'air maximal Gain de débit de 42 % cfm Réponse améliorée de l'accélérateur Remplacer. Admission d'usine pour une puissance/un couple/un style améliorés Garantie limitée de 2 ans

BMW 228i 2014-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23). BMW 320i 2012-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 328i 2012-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2013-2018 BMW 320i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 428i 2014-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33). 2014-2016 BMW 428i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33). 2014-2016 BMW 328i GT xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F34). BMW 428i Gran Coupé 2015-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 428i xDrive Gran Coupé (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 228i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F23). 2016 BMW 420i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20U0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) BMW 420i Gran Coupé 2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20U0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) 2013-2016 BMW 328i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30, F31).