Système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2Si avec filtre Pro DRY S

Les deux filtres à air à flux radial à 360 degrés sont dotés de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour un maximum de commodité. Leur stratification progressive offre une grande efficacité de filtration et une grande capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation d'huiles. Ce média est le mieux adapté à une utilisation dans la rue. Leurs sommets inversés offrent une plus grande surface de filtre, ce qui entraîne des intervalles d'entretien plus longs. Le boîtier lisse, construit en polyéthylène réticulé (XLPE), est utilisé pour minimiser le nombre de composants et garantir la charge d'admission d'air la plus froide disponible. Le boîtier utilise les entrées d'air d'origine d'usine. Un couvercle amovible formé sous vide scelle le système, assurant l'apport d'air frais au moteur, mais peut également être retiré pour un débit d'air supplémentaire si vous le souhaitez. Ce système est doté d'un tube d'admission de haute qualité, conçu par ordinateur et optimisé pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Son matériau XLPE est résistant à la chaleur et extrêmement durable. Le système conçu par ordinateur utilise des emplacements de montage en usine, minimisant l'utilisation de matériel inutile et garantissant un ajustement parfait à chaque fois. Sa conception innovante permet un processus d'installation par boulonnage direct et sans tracas qui ne nécessite aucune découpe ni perçage. En 2020, Porsche a lancé un rappel pour ajouter un bouclier thermique dans le compartiment moteur sous la boîte à air. L'écran thermique sert à empêcher les corps étrangers laissés dans le compartiment moteur d'entrer en contact avec les composants chauds du système d'échappement et de s'enflammer. Le boîtier aFe POWER ne sera actuellement pas compatible avec l'écran thermique ajouté après le rappel. aFe POWER travaille sur une mise à jour du boîtier pour permettre l'installation de ce bouclier thermique. Avec du matériel exposé et un design inspiré du sport automobile, le design agressif à double filtre à air de ce Stage-2 Si attirera certainement l'attention. Dyno-Proven gagne jusqu'à +15 HP et +13 lb. x Pi. QT Admission d'usine OutFlows de 7 % Débit mesuré : 580 CFM à 7" H2O Conception agressive de filtre à air double avec couvercle de boîtier formé sous vide Filtres à air Pro DRY S lavables et réutilisables pour un maximum de commodité Rondelles et boulons en acier inoxydable gravés au laser aFe POWER personnalisés Utilise les emplacements de montage en usine et intègre des entrées d'air d'origine.

2012-2016 Porsche 911 Carrera S Carrera Carrera 4S Carrera 4 (litre : 3,8, 3,4 et cylindre : 6 et bloc : H et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : 991).