Kit de conversion d'embrayage ECS Tuning RA4 240 mm - Étape 3

Réponse améliorée de l’accélérateur à bas régime. Un fonctionnement en douceur. Moins de perte de puissance hors ligne. Donnez à votre B5 1.8T l'embrayage qu'elle mérite. Combinez le nouveau volant d'inertie léger ECS Tuning avec un kit d'embrayage Clutch Masters Stage 3 pour un transfert de puissance accru et des régimes plus rapides en sortie de ligne. Le volant d'inertie léger ECS Tuning RA4 a été conçu pour étendre le diamètre du disque de friction d'embrayage de 228 mm à 240 mm pour un transfert de puissance accru, tout en réduisant la masse du volant d'inertie pour une meilleure réponse de l'accélérateur. Une masse diminuée signifie un moment d’inertie plus faible. Pesant seulement 12 livres, le volant d'inertie monomasse ECS tourne plus rapidement et plus facilement que le volant d'inertie de 26 livres expédié de l'usine. En dehors de la ligne, c'est comme tirer 250 livres de poids de moins. Mais lumière ne veut pas dire mauviette. Notre volant d'inertie monomasse usiné est incroyablement solide et suffisamment résistant pour gérer un ensemble d'embrayage performant. Plus solide et plus résistant que l'original. Si la performance est la première tâche de votre liste de choses à faire, les kits de volant d'inertie ECS Tuning sont à la hauteur. Contenu du kit : Volant d'inertie léger ECS RA4 Outil d'alignement d'embrayage ECS Kit d'embrayage Clutch Masters Stage 3* Matériel de fixation du volant d'inertie à roulement pilote * Le kit comprend le roulement pilote S4. Veuillez jeter et utiliser l'ES756 (inclus dans ce kit). **Sur notre véhicule de développement équipé d'un support poly ECS Snub, un très léger bruit audible a été remarqué. Les modifications d'accompagnement peuvent également augmenter ou diminuer la quantité de « NVH » ou de « bavardage » dans la transmission. Veuillez contacter notre équipe commerciale pour toute question.**