Convertisseur de puissance Sprint Booster

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d’une réponse tardive de l’accélérateur et d’une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée. Réduit le temps de réponse de l'accélérateur Améliore l'accélération Facile à installer N'affecte pas le système électronique du véhicule Trois réglages de position

2011-2022 Mini Cooper Countryman S John Cooper Works ALL4 (aspiration : aspiration naturelle, turbocompressé et désignation du moteur : N16B16A, N18B16A, N18B16C, B36A15M0, B46A20M0, B48A20B et litre : 1,6, 1,5, 2,0 et cylindre : 4, 3 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : R60, F60) 2002-2022 Mini Cooper S Clubman S Clubman John Cooper Works Coupé S Roadster Roadster S Coupé John Cooper Works Roadster John Cooper Works (aspiration : aspiration naturelle, suralimenté, turbocompressé et désignation du moteur : W10B16A, W11B16A, N12B16A, N14B16A, N14B16C, N16B16A , N18B16A, N18B16C, B48A20M0, B46A20M0, B48A20B, B36A15M0 et litre : 1,6, 2,0, 1,5 et cylindre : 4, 3 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : R50, R53, R52, R56, R55, R57. , R58, R59, F56, F55, F57) 2013-2016 Mini Cooper Paceman John Cooper Works ALL4 S (aspiration : aspiration naturelle, turbocompressé et désignation du moteur : N16B16A, N18B16C, N18B16A et litre : 1,6 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : R61). 2016-2022 Mini Cooper Clubman S John Cooper Works ALL4 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B36A15M0, B46A20M0, B48A20B, B48A20T1 et litre : 1,5, 2,0 et cylindre : 3, 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr. :F54)