Convertisseur de puissance Sprint Booster

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d’une réponse tardive de l’accélérateur et d’une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée. Réduit le temps de réponse de l'accélérateur Améliore l'accélération Facile à installer N'affecte pas le système électronique du véhicule Trois réglages de position

Audi RS5 2011-2016 (litre : 4,2 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz). Audi allroad 2013-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : FLEX et code de carrosserie Mfr : B8). Audi TT RS Quattro 2011-2013 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,5 et cylindre : 5 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : A5). Audi A3 2004-2013 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz, diesel et version du moteur : TDI et code de carrosserie Mfr : 8P). Audi RS4 2007-2008 (litre : 4,2 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : B7). Audi A5 Quattro 2008-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 3,2, 2,0 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L et carburant : GAZ, FLEX) Audi S5 2008-2015 (aspiration : suralimenté et litre : 4,2, 3,0 et cylindre : 8, 6 et bloc : V et carburant : gaz). Audi S3 2008-2012 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi A5 2010-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi S4 2010-2016 (aspiration : suralimenté et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : B8). Audi A6 2008-2018 (aspiration : turbocompressé et litre : 3,2, 2,0 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L et carburant : gaz). Audi A6 Quattro 2008-2018 (aspiration : suralimenté, turbocompressé et litres : 3,2, 3,0, 2,0 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L et carburant : gaz, diesel et code de carrosserie Mfr : C7). Audi S6 2007-2018 (aspiration : turbocompressé et litre : 5,2, 4,0 et cylindre : 10, 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : C6). Audi A4 2009-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : B8). Audi A4 Quattro 2009-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAS, FLEX et code de carrosserie Mfr : B8). Audi TT 2007-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi TT Quattro 2008-2017 (aspiration : turbocompressé et litre : 3,2, 2,0 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : A5).