Ensemble Performance SCORCHER GT

Cet ensemble de performances en a pour votre argent, il comprend le système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2 (P/N : 54-12862), le couvercle du système d'admission d'air froid (P/N : 54-12868-B), le module SCORCHER GT (P/N : 77-46309) et un kit de restauration (P/N : 90-50501). Caractéristiques d'admission aFe Magnum Force Stage-2 : Grand filtre à air de 8 po : Ce système d'admission utilise un grand filtre à air conique pré-huilé de 8 po de haut à 360 degrés à débit radial avec 5 couches de coton à mailles plus fines progressives offrant un débit d'air maximal et performance. Conception du bouclier thermique monté sur le dessus : aFe a développé ce bouclier thermique pour qu'il s'enclenche sur le dessus de la moitié inférieure de la boîte à air d'usine afin de fournir une installation sans tracas en utilisant les emplacements de montage en usine. Tube courbé au mandrin : le tube d'admission monobloc en aluminium à revêtement en poudre noir courbé au mandrin de 3 pouces dirige le flux d'air sans restriction du filtre au turbocompresseur pour plus de puissance et de couple. Caractéristiques du couvercle du système d'admission aFe Magnum Force Stage-2 : aspirateur léger Couvercle en plastique : crée un aspect furtif sous le capot tout en réduisant le bruit de l'admission d'air sans sacrifier la puissance. Caractéristiques du module SCORCHER GT : Une installation simple de 30 minutes vous donnera une énorme augmentation de puissance. Le module aFe POWER SCORCHER GT comprend un boîtier de haute qualité & faisceau de câbles avec connecteurs de style usine pour une installation plug & play facile. Un interrupteur d'éclairage LED permet des réglages de puissance en cabine à la volée. Les 4 réglages de puissance sont réglables avec un seul bouton et la lumière LED représente les paramètres : Stock (Vert), Sport (Jaune), Sport+ (Orange) et Race (Rouge). Ce module de performance augmente le turbo boost. Il améliore les performances du véhicule et la réponse de l'accélérateur. Lors des tests, ce module a entraîné une puissance significative de +40 chevaux et jusqu'à +50 Kg. x pi de couple vérifié par notre banc d'essai interne. Réglages de puissance à la volée en cabine/boîtier et faisceau de câbles de haute qualité/haute précision et qualité Système d'admission d'air Sorties d'admission d'usine Le tube d'admission en aluminium courbé par mandrin améliore le volumétrique Le bouclier thermique monobloc à revêtement en poudre utilise les emplacements de stock Interrupteur à 4 positions Couvercle sous vide pour un look furtif sous le capot. Le module SCORCHER GT augmente le Turbo Boost Amélioration des performances/efficacité/réponse de l'accélérateur du véhicule Réglages de puissance à la volée en cabine via un interrupteur d'éclairage LED Ne laisse aucune trace sur l'ECU (aucune empreinte)

2016-2022 BMW X1 xDrive28i sDrive28i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B46A20B, B38A15M1 et litre : 2,0, 1,5 et cylindre : 4, 3 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F48). 2017-2023 Mini Cooper Countryman S John Cooper Works ALL4 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B36A15M0, B46A20M0, B48A20B et litre : 1,5, 2,0 et cylindre : 3, 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F60. ) 2014-2023 Mini Cooper S John Cooper Works (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B38A15M0, B46A20M0, B36A15M0, B48A20B et litre : 1,5, 2,0 et cylindre : 3, 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F56. , F55, F57) 2016-2023 Mini Cooper Clubman S John Cooper Works ALL4 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : B36A15M0, B46A20M0, B48A20B et litre : 1,5, 2,0 et cylindre : 3, 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F54. )